проблема с дизелем

[саша61]

санта-фе,дизель 2,2.Внезапно,мотор теряет обороты,на педаль газа не реагирует.Через минуту выбрасывает клуб черного дыма,и дальше едет нормально.Чек не горит,компютер ошыбок не находит.Может быть раз за неделю.или раза три за день.

[surzh]

Это все про Ваш случай?
- такое происходит в местах повышенной влажности (после дождя, возле водоема, утренняя роса итп)
- такое происходит только(!) после некоторой работы на ХХ (после затянутого переключения передач, после езды накатом без воткнутой передачи, после остановки на перекрестке итп)
- если вжать педаль в пол и держать, то через пару секунд происходит тоже самое
- если умеренно жать педаль газа, то машина даже притормаживает
- если не жать педаль газа и обстановка позволяет (например на спуске), то машина катится так как-будто все хорошо

[саша61]

коробка автомат,пробег 180000т до 170т проблем небыло.Скорее всего датчик но какой.

[surzh]

ну, тогда первые на проверку MAP-сенсор и лямбда. Точнее лямбда первая, а MAP мог за компанию умереть.

При этом MAP проще диагностировать. Всовываемся в диагностический разъем и следим за абс давлением воздуха. Если во время (хотя не обязательно только во время) проявления болячки показывает постоянно граничное значение, то датчик клинит и его надо менять.

Но это пол беды... Это так сказать, вернет в целом машину в нормальное русло.. А источник проблемы (если это случай, как у меня когда-то был) - лямбда, от которой впуск начинает лихорадить и убивать MAP.

[Алес1]

Цитата: Сообщение от саша61  санта-фе,дизель 2,2.Внезапно,мотор теряет обороты,на педаль газа не реагирует.Через минуту выбрасывает клуб черного дыма,и дальше едет нормально.Чек не горит,компютер ошыбок не находит.Может быть раз за неделю.или раза три за день.

Возможно датчик, а их 2, EGR тоже исключать нельзя, у меня интеркулер разорвало (микротрещина), замена и все гуд. Пробег был под 160000.