![]() |
#91 |
![]() Так видеокамера это же не радар, как определят скорость? хотя разве что от камеры до камеры посчитают время. Но так как там сотни машин которые несутся 140, отследить того кто валит 170 думаю проблематично. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#92 |
![]()
Тема забытая, но ответьте плиз. А почему тут многие упоминают об 3000 об. на обкатке? В мануале 2000-4000. Я на всяк случай первые 2000 км (а не 1000, как в мануале) за 3000 об. не выходил, но всё же, это вы "просто на всяк случай", или чего-то знаете?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
![]()
Hotab, конечно "на всякий случай" - 2000
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
![]()
Я как то не понял. Так на каких оборотах лучше ездить по городу, чтоб не портить двигатель и экономить бензин?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
![]()
от 2х до 4х тык рекомендуемый диапазон оборотов
а там смотри на каких у тебя оборотах + передаче меньше кушает ![]() |
|
__________________
If volleyball were easy, they'd call it football |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
![]()
у нас с Олегом это долгоиграющая тема(спор). Я считаю что двигатель может (должен) работать во всем диапазоне оборотов кроме красной зоны. По крайней мере мне так в молодости рассказывали опытные водители. Это водители которые умудрялись проезжать на стандартных ВАЗовских двигателях по 250 тыс. без капремонта.
|
|
![]() |
![]() |
#97 |
![]()
Юра, а как его раскрутить выше 4000 об.? На трассе это 150 км/час. Для большинства наших дорог безопасно больше не выйдет. (Исключения - дороги с отбойником и единственный в стране автобан). Не на 4-й же ехать?
Или в городе. Чтобы 70 км/час держать с оборотами хотя бы 5000 на какой же передаче надо ехать? На второй? На разгоне кратковременно - согласен, можно и 5 и 6 т. оборотов увидеть, ну а в установившемся режиме как? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
![]()
Hotab, Здесь чот я тя ваще непонял. Эт как незя разогнать? То что мну по трасе 190 ехал эт чо получаетцо мну приснилось причом и нераз?
А ваще нужно движок слушать чтобы он стабильно работал и без напряга. Я вот страюсь держать при 3000 об.мин. (ну когда не летаю) и машынка нормуль ся чуствует. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#99 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Думаю, что понял. Ясное дело, что раскрутить можно. Вопрос в практическом применении оборотов выше 4000. Кроме как на разгон (да и то, скорее экстренный, т.е. при опасном обгоне) применения на наших дорогах практически нет. А то, что гонять 190 - это личное дело каждого. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
![]()
откула такое убеждение о 3000 оборотов?
в мануале написано что наш двигатель не нуждается в обкатке но для того чтоб он долго и верно вам служил необходимо перву1000 или 1500 км ездить используя не больше ДВУХ ТРЕТИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Выделеное красным это основное ![]() П.С. скорость (хотя она указана в мануале) ни каким образом не влияет на обкатку двигателя. Другими словами обороты двигателя и скорость вращения колеса не имют прямой линейной связи, можно ехать 70 км час при оборотах двигателя 6500 об мин, а можно ехать 120 при 2500об.мин. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Езда при оборотах 3000-4000тис.на атомате | Петя | Ходовая и трансмиссия | 5 | 24.03.2018 12:57 |
Необычная вибрация двигателя при 900 об./мин | manza | Двигатель и питание | 36 | 13.09.2013 12:33 |
Максимальная скорость при обкатке. | -SerG- | Двигатель, питание | 2 | 09.10.2010 14:55 |
Стабильный гул двигателя после 3500 об/мин | Re@nim@toR | Двигатель и питание | 37 | 14.10.2009 20:39 |
Вибрация на 2500-3000 об/мин | _Дмитрий_ | Ходовая и трансмиссия | 5 | 08.06.2009 20:53 |
|
|