hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.02.2016, 10:20   #121
SUZUKI
Пользователь
 
Аватар для SUZUKI
 
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 128
Авто: Accent CRDi 2008 г.
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от art-east Посмотреть сообщение
Блин. В основном, от лампы до лампы выходило ~ 10 литров на 150 км. Последние 2 замера (заправляюсь на WOG обычным) ~10 литров на 130 км. А сейчас и морозов то нет и последний раз ездил практически по пенсионерски...

попробуй заправку смени
__________________
Diesel Power
SUZUKI вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 04.04.2016, 16:47   #122
СерёгаАС
Пользователь
 
Аватар для СерёгаАС
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию

Всем привет!
Вижу важная тема заглохла....подолью маслице в бачок
По рекомендации одного водителя дизельного авто...стал заливать в бак перед заправкой Моторное масло YUKO MOTOMIX 2T (TC) 1 л. YUKOIL. НЕ реклама!!! Можно заливать любое масло для двухтактных двигателей. Но он сказал заливает это. Купил я его на Укрнафте. Желтая фляга. Цена 52 грн. Залил 0,5л на наш полный бак( один отстрел пистолета). Заливал прямо перед заправкой. Прокатал бак до загорания красной лампы...проехал 730 км. Как мне показалось расход уменьшился. Можете сами подсчитать по пропорции. 70% по городу...30 за городом по нашим украинским колдаёбинам. По работе-громкости двигателя сильной разници не заметил. Читал, что некоторые наблюдают "мурлычащую" работу двигателя)))) Но расход уменьшился и тяга не пропала! После двух таких полных заправок..он мне рекомендовал заливать в дальнейшем 100 мл такого масла на наш бак. Т.е. 20мл на 10л дизеля.
З.Ы. Этому водителю рекомендовал его опытный дизелист. Сказал, что наша саляра "сухая"...а такое маслице как раз приведёт его в норму.
.....делюсь опытом-экспериментом

Последний раз редактировалось СерёгаАС; 06.04.2016 в 02:47.
СерёгаАС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2016, 22:23   #123
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию

[QUOTE=СерёгаАС;640100]Всем привет!
Вижу важная тема заглохла....подолью маслице в бачок
По рекомендации одного водителя дизельного авто...стал заливать в бак перед заправкой


Предложение интересное. Форсункам я думаю это на пользу они смазываются топливом (хотя летом они будут хуже охлаждаться - форсунки и охлаждаются топливом, а масло как мы знаем очень плохой проводник тепла). Кольцам тоже на пользу. НО вот как отреагируют калильные свечи? и выпускные клапана. Все таки гари то побольше станет. И еще - как там себя будет чувствовать катализатор в выхлопной трубе? Не, ну если он уже выбит то это не проблема
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2016, 10:07   #124
SUZUKI
Пользователь
 
Аватар для SUZUKI
 
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Сообщений: 128
Авто: Accent CRDi 2008 г.
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lis_1976 Посмотреть сообщение
Предложение интересное. Форсункам я думаю это на пользу они смазываются топливом (хотя летом они будут хуже охлаждаться - форсунки и охлаждаются топливом, а масло как мы знаем очень плохой проводник тепла). Кольцам тоже на пользу. НО вот как отреагируют калильные свечи? и выпускные клапана. Все таки гари то побольше станет. И еще - как там себя будет чувствовать катализатор в выхлопной трубе? Не, ну если он уже выбит то это не проблема

есть мнение, что 2-тактное минеральное масло сгорает очень хорошо, при этом хорошо очищая весь выпуск, в том числе клапана, егр, коллектор. лично не лил ни разу, хотя думал над этим. использую зимой и переходные периоды castrol tda, летом xenum -
__________________
Diesel Power
SUZUKI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2016, 18:58   #125
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию

А есть классическая теория. У 2-х тактных двигателей проблемы со смазкой стенок цилиндра, особенно где впускные и выпускные окна находятся у нижней мертвой точки, т.к. поршень имеет длинную "юбку", которая сводит на нет эффект разбрызгивания масла коленвалом.
И так для информации: расчетный эффективный КПД 2-х тактного ДВС выше чем у 4-х тактного. Но на практике КПД 2-х тактного ДВС близок к расчетному только сразу после выхода с конвеера или после чистки выпускных окон (клапанов), через пару часов работы КПД 2-х тактного ДВс резко начинает снижаться, из-за того что засераются выпускные окна. И как вы думаете чем они засераются?
Вот тут подробней об этом
http://www.abw.by/news/149517/
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2016, 15:05   #126
СерёгаАС
Пользователь
 
Аватар для СерёгаАС
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию

[QUOTE=Lis_1976;640105]
Цитата:
Сообщение от СерёгаАС Посмотреть сообщение
......Все таки гари то побольше станет.


...из наблюдений "эксперимента"
С выхлопной трубы чёрный дым не наблюдается. Запах практически "как в лесу" )))) На резком старте со светофора раньше в зеркало заднего вида иногда наблюдал клуб чёрного дыма, сейчас не замечал.
P.S. Вопрос к фуромчанам. Может где то тут на форуме подымалась тема с заводом нашего CRDI. Летом не всегда с первой попытки заводился автомобиль. Заправлялся на брендовых АЗС. Бывало (редко, но метко) со 2-ой, 3-ей попытки заводилась, а бывало и с 10-ой.... Что может быть и кто сталкивался с таким "глюком"?

Последний раз редактировалось СерёгаАС; 09.04.2016 в 15:08.
СерёгаАС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2016, 21:38   #127
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 1,030
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

[QUOTE=СерёгаАС;640209][QUOTE=Lis_1976;64010
P.S. Вопрос к фуромчанам. Может где то тут на форуме подымалась тема с заводом нашего CRDI. Летом не всегда с первой попытки заводился автомобиль. Заправлялся на брендовых АЗС. Бывало (редко, но метко) со 2-ой, 3-ей попытки заводилась, а бывало и с 10-ой.... Что может быть и кто сталкивался с таким "глюком"?[/QUOTE]
Смотри соотвествующую тему, проблемы crdi: egr, соленоид, иммобилайзер....

Последний раз редактировалось VLADISLAV; 11.04.2016 в 14:03.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
СерёгаАС (11.04.2016)
Старый 09.04.2016, 23:23   #128
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СерёгаАС Посмотреть сообщение
С выхлопной трубы чёрный дым не наблюдается.

У вас катализатор еще стоит?
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2016, 13:54   #129
Yas-X
Член клуба
 
Аватар для Yas-X
 
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 819
Авто: Accent 1.5 CRDI
Дополнительная информация
Счастье Иммобилайзер

[QUOTE=СерёгаАС;640209]
Цитата:
Сообщение от Lis_1976 Посмотреть сообщение


...из наблюдений "эксперимента"
С выхлопной трубы чёрный дым не наблюдается. Запах практически "как в лесу" )))) На резком старте со светофора раньше в зеркало заднего вида иногда наблюдал клуб чёрного дыма, сейчас не замечал.
P.S. Вопрос к фуромчанам. Может где то тут на форуме подымалась тема с заводом нашего CRDI. Летом не всегда с первой попытки заводился автомобиль. Заправлялся на брендовых АЗС. Бывало (редко, но метко) со 2-ой, 3-ей попытки заводилась, а бывало и с 10-ой.... Что может быть и кто сталкивался с таким "глюком"?

Похоже на антенну иммобилайзера - поищи где-то есть на форуме.
Yas-X вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
СерёгаАС (11.04.2016)
Старый 11.04.2016, 16:34   #130
СерёгаАС
Пользователь
 
Аватар для СерёгаАС
 
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lis_1976 Посмотреть сообщение
У вас катализатор еще стоит?

Наверное да. Машина 2006 г/в, По VIN коду турецкая сборка.
СерёгаАС вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Повышенный расход топлива -бензин МКПП Vsevolod Двигатель и питание 51 20.01.2017 17:32
Вырос расход топлива на 1.6 CRDi АТ Jorge Двигатель и питание 0 17.08.2016 10:19
Расход топлива Лещенко Сергей Двигатель и питание 0 15.02.2016 15:50
Santa Fe 2,0 CRDI 2006 - ест масло, увеличился расход топлива Dinamo Двигатель и питание 0 11.02.2016 20:33

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot