![]() |
#11 |
![]() Случилось то что я описал - не поставлена на паркинг и не зажат ручник ... если уклон был в сторону магазина, то после отключения турботаймера коробка разомкнулась, т.к. в нее перестало поступать масло под давлением, и машина считай осталась на нейтралке и укатилась. В мануале по тушкану написано при остановке включайте коробку на паркинг и обязательно затягивайте ручник, а также "не оставляйте машину без присмотра если двигатель включен" - очень жирными и большими буквами, поэтому наехать в данном случае на производителя не получится они все описали в "мануале". |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Ну а так можно сказать убедили, турботаймер нужная вещь. Помогает и турбине жизнь продлить и время сэкономить. Теперь когда буду брать сигналку то обязательно с турботаймером.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
![]()
а как его отключить то? Он просто меньше тарахтеть должен, хотя турбина то меньше греться не будет. И наверно придется ждать пока не отключиться (на всякий случай), если ставить надолго и есть вариант что ручник примерзнет. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
у меня на брелке сигналки есть кнопка сн2 при нажатии на неё 2 раза движка глохнет без турботаймера, а на счёт зимы, хочу посмотреть на человека который ездит зимой "тапка в пол"
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Я ніяк зрозуміти не можу, для чого той турботаймер, якщо всерівно треба пильнувати машину?????
В якості турботаймера використовую ремінь безпеки, тобто його зумер... Після зупинки авто просто відстібаю ремінь і чекаю, коли почне пищати зумер(1хв), тож все просто і без додаткової мороки.... Пі.Сі. а ще катаюся тепер постійно "прив'язаним" і в гайців менше претензій, і безпечніше це...... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() ![]() якщо однієї хвильки достатньо то нафіга городити весь той город з купою брелоків, ризиками, ручниками... хоча коли літаєш як вжалений і вже запізнюєшся на 15 хв, то 1-2 хвилини в плюс будуть здаватися занадто зайвими... питання все ще лишається відкритим... може є простіше та надійніше рішення? |
|
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
В принципе выше это теоретические рассуждения ... дождемся зимы получим практику. Сейчас реально если паркуюсь на стоянке в офисе или на стоянке возле дома ставлю только на паркинг (просто жесче контролирую), а в других местах + обязательно ручник от греха подальше. Но турботаймер считаю нужен, т.к. как выше написано иногда и полсекунды лишней нет, а гробить турбину и влетать на немалые деньги в ближайшем будущем желания нет (практические испытания типа авось не угробится - тоже мало интересны).
Что касается не автоматических коробок я думаю вообще вопросов о контроле не должно возникать. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
какая разница тапка в полу или не в полу ... турбина по любому включается даже при небольших скоростях ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
якщо достатньо поставити в положення "паркінг" - то нехай буде... завжди лишаю авто на першій передачі - майже рефлекс, на схилах/підйомах додаю ручник. А от одному ручнику не довіряю... навіть якщо глюкне сигналка і не вимкне двигун, ну спалить бак палива, ну згорить бензонасос - то не кримінал...
Єдина проблема яка лишається - як мінімізувати кількість брелоків та, бажано, додати можливість дистанційного запуску двигуна - така собі заміна реношної кнопки "Старт-Стоп"... |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
PARTS-MALL для CRDI | art-east | Двигатель и питание | 55 | 23.06.2013 22:17 |
Турботаймер на Санте 2010 дизель 2,2 | Игорйок | Электроника | 17 | 29.12.2011 18:10 |
Прямоток для CRDi | E_V1 | Тюнинг | 31 | 09.02.2010 18:50 |
Турботаймер | Villa | Двигатель и питание | 1 | 11.11.2009 02:43 |
Допы Для CRDI | s1nner | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 14 | 26.12.2008 14:21 |
|
|