16.01.2012, 16:32 | #11 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
|
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
16.01.2012, 19:52 | #12 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
И так мы в группе №3 http://cars.panick.ru/howitworks/4wd вот мой дифф. http://s018.radikal.ru/i501/1201/ff/cdcc80f76d57.jpg по описанию Микроката вроде обычный-без особенностей.
|
|
17.01.2012, 19:41 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Не совсем так (нашел другую инфу) до 2006-3группа, с 2007-2группа (AWD, TOD-(torque on demand)) Электромагнитная муфта BorgWarner ITM 3e™(3его поколения) подключает задок http://en.wikipedia.org/wiki/BorgWarner, передок 95% задок 5% в обычном режиме и плавно до 50% передает на задок в зависимости от условий, кнопка жестко блокирует 50х50, но есть опасность перегрева элмаг катушки (злоупотреблять не рекомендуется) http://www.autos.ca/auto-tech/automo...l-drive-system http://www.awdwiki.com/ru/hyundai/ вот синоним http://www.tucson-autoclub.ru/forum/...ead.php?t=8438 |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 17.01.2012 в 21:30. |
||||||||||||||||||||||||
17.01.2012, 19:55 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Жесть. Песок очень коварный.На будущее- если забуксовал в песке-полей возле колёс водой, песок намокнет и выехать будет гораздо проще.Ну и естественно-без фанатизма, а так-молодчага. |
||||||||||||||||||||||||
Cказали cпасибо: | Serzh_G (19.01.2012) |
25.01.2012, 22:47 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Все правильно. В нашем случае на катушку электромагнита подаются импульсы тока, так называемый ШИМ. Изменяя скважность импульсов регулируется степень включения заднего моста. Недостатком такого способа -перегрев при длительном использовании. Пробуксовка дисков только ускоряет разогрев от электрического тока. Преимущество в простоте. А повышенное трение в дифференциале с успехом можно имитировать электроникой "правильно" притормаживая буксующее колесо. Уж как программно реализуется это в наших авто - главный вопрос. |
||||||||||||||||||||||||
26.01.2012, 13:00 | #16 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Была у меня СантаКлассик, последний из могикан - белого цвета, делали для ООН. Особенности - CRDI 130 л.с. 300 Нм, и стоял задний самоблокирующийся дифференциал LCD, без какой либо электроники( ну только АБС). А сейчас - СантикНью. Так вот первая - ну просто танк. Особенно если включить блокировку межосевого дифференциала. Я даже вытаскивал оутлендер из песка, причем резина стояла родная - чисто дождевая, продольная. А новая Санта - как на меня - как корова на льду, чуть что - начинает трещать электроника. И по большому счету эта электроника даже мешает, особенно в грязи. Так как создается импульсная передача усилия двигателя на небуксующее колесо. А LCD дифференциал создает постоянное усилие. Когда заехал в грязь, начал буксовать - так электронная блокировка вообще затупила машину - жмешь на газ, а такое впечатление что двигатель глохнет. Как на меня - LCD диф. увеличит проходимость машины процентов на 50. Наличие самобл. дифферен. позволяет передавать усилия даже при 3 буксующих колесах, а без - если хотя бы по одному на разных осях буксуют - другие уже не тянут...
|
|
Последний раз редактировалось Викто; 28.01.2012 в 14:37. |
|
27.01.2012, 09:14 | #17 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Полностью в Вами согласен. Видимо у руководства завода была причина отказаться от постоянного полного привода в угоду автоматическикратковременноподкдючающ� �гося. Многие производители заменяют механику электроникой, в конце концов мы же хотим дешевле...
|
|
27.01.2012, 11:15 | #18 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
|
|
28.01.2012, 12:46 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Не забрасывайте меня валенками , просто мысли вслух, думаю что межколесный "LSD" может помешать работе ESP в ситуации безопасности, электроника берет на себя функцию притормаживания для курсовой устойчивости, а межколесный "LSD"(механика) может нарушить расчет прошивки в самый неподходящий момент, а безопасность прежде всего, у Форестера межколесный задний обычный дифференциал (как у нас), а отличие в межосевой самоблокирующейся вискомуфте "LSD" http://subaru.com.ua/modelline/fores...nsmission.html , у нас электромагнитная (разница не велика), думаю что у Форика просто правильно настроеная программа ESP, и любое диагональное вывешивание для Сантика была бы не проблема если правильно настроить притормаживание-блокировку буксуещего колеса, а момент сам перепрыгнет на другое (может для нас уже есть свежая прошивка), ведь "помощь при спуске и подьеме" в Санте2012, думаю это не доп механизм, а скорее всего кнопка включения доп. прошивки ESP. Из области фантастики мысля, вот если, допустим, мы застряли с блокировкой 50х50 (при диагональном вывесе), и если бы примастырить надежное управление ручником отдельно на каждое заднее колесо, то можно было бы отключив ESP (чтобы не мешало) затормозить-заблокировать буксуещее колесо вручную, а момент сам перескочет на другое, и можно попробовать "выгрестись" |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 28.01.2012 в 12:52. |
||||||||||||||||||||||||
28.01.2012, 14:35 | #20 |
Re: Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?
Я не думаю что LSD мешает ESP, мне кажется наоборот - помогает. Какая цель ESP - передать больше момент на небуксующее колесо, LSD делает то же. И по поводу настройки ESP - действительно - задача чисто программисткая. Может просто оказывается работа на бездорожье и на мокром или скользком асфальте - совершенно разный подход, например в длительности импульса притормаживания. И что бы не запутывать водителя, производитель не дает такой опции - выбор режима ESP - грязь, снег, камни...
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
замена на полный привод | pyciw | Ходовая и трансмиссия | 2 | 30.11.2010 13:16 |
Полный привод | Lion | Ходовая, трансмиссия и пр. | 7 | 29.09.2010 11:55 |
Полный привод! | MaxTucson | Ходовая и трансмиссия | 335 | 01.04.2010 16:34 |
Полный привод | Джонсон | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 11.02.2010 10:03 |
Полный привод на Санте Нью | odessit67 | Ходовая и трансмиссия | 31 | 12.03.2009 00:45 |
|
|