Моя Elantra XD 2.0AT "бешеная пуля"

[Михаил2115]

Так как с сюпортами справился быстро(практика уже есть) смотался быстро на Перова и купил лист вибры(Викар 2.3мм 90смх60см,80грн лист) для правого заднего крыла и стакана.Результат оценяем.Примерно 2 часа работы с разборкой-сборкой обшивки.








Левая часть обшивки осталась на даче,так что пока полуголое всё катается,на выходных поставлю на своё место.

Осталось ниша запаски и задняя полка с заменой динамиков.
На нишу примерно 2листа пойдет,может 2.5 листа,на полку с окружающими частями тоже около 2-х листов.Если всё сложится как надо,то на выходных заднюю полку сделаю.

[Михаил2115]

И так доработка руля,а именно установка кнопок управления аудио.

Подключение пульта ИК ДУ JVC к родному рычажку




Разборка руля:2 болтика в боках подушки звездочка номер 40(папа)
Рекомендую отключить аккумулятор,я не отключал,ибо проделывал уже подобные процедуры.




снимаем правую половинку контактной скобы клаксона и там 2 отверстия под винтики М5 крепления рычажка.




далее видим разъем провода клаксона,вытаскиваем,там 3 свободных контакта,тем,кто хочет таки проводное управление мафона будет просто,в родном рычажке точно такой разъем и нужно всего лишь воткнуть туда проводок клаксона.




далее сюрпрайс,нижняя планка клаксона мешает кнопке,берём в руки ножницы по металлу и отрезаем середину,она особо ничего там не делает,при сборке потом ставим кусочки в нужном положении и все гут.





находим место для самой платки пульта



и конечный вариант закрепляем полоской шумки.




ну и вид готового варианта






Оценяем.

PS:Рычажек 100% подходит в руль Туксона,Черато
и еще в несколько моделей хюндай-киа.

[Михаил2115]

Поездил 3 дня после переборки сюпортов+шумки задних крыльев и стаканов,стало на процентов 30-40 тише слышно задний выхлоп, а работу подвески практически вообще не слышно теперь.Если дошумить нишу запаски и отделение полки звука+вокруг неё за сидушками станет еще тише слышно выхлоп и подвеску,осталось сделать рывок и выделить еще 50-100$ на вибру+шумку(жена уже и так не довольна,что я автомобилю уделяю больше времени чем ей ) )

[Михаил2115]

И так ещ один этап.Шумка правой передней двери +установка на подиумы моих ФОКАЛов.

Были приобретеные проставки из прессованой бумаги примерно 7мм,в них было сделано 4 надреза для саморезов(крепёж динамика)



ну а дальше процесс всё как в левой двери,только внутренняя филенка получилась красивее.








Ушло в работу 1.5 часа,1 .5 листа материала (90х60) 2.3мм

звук стал абсолютно отличным на фронте,появился мягенькие низы,четкая середина.
Осталось сделать тыл.

Ну и собрал багажник



Хочу обклеить черной шумкой кусок филенки голой в багажнике за спинкой сидений,а то выглядит как-то куцо.

Чем дальше "затихает" зад чем чётче слышу туканье спереди справа,надо будет глядеть основательно,стоечки и втулки стаба новые,осталась или стойка или опорный подшипник.На днях определю поточнее.

[Михаил2115]

Ехал утром и поймал прикольный пробег на одометре.



Кстати городской расход 9.7 литра,езда спокойная,примерно за 900 км такой получился

[MONOLIT]

Цитата: Сообщение от Михаил2115  поймал прикольный пробег на одометре.

А вот еще "прикольней"...

[Михаил2115]

Цитата: Сообщение от Михаил2115  ....................... Чем дальше "затихает" зад чем чётче слышу туканье спереди справа,надо будет глядеть основательно,стоечки и втулки стаба новые,осталась или стойка или опорный подшипник.На днях определю поточнее.

Таки определил очаг тукотения-ОПОРНЫЙ подшипник правый передний,заказал,скоро приедет,поменяю и погляжу на результат.
Метод определения:
вывесил колесо и опустил авто до минимального касания колеса о землю(нужно вывесить стойку без нагрузки упора вниз-вверх),берем монтировку короткую и резиновый молоток,упираем монтировку в шток амортизатора углом 75-80 градусов в опоре верхней,там где подшипник,и пару раз стучим по штоку через монтировку,обстукиваем со всех сторон по кругу,при целом подшипнике звука почти нет,есть звук резины,при имеющемся люфте будет грохот и слышно отдачу люфта в кузов,тот самый ТУК-ТУК.Новая опора левая моя звука не произносит,правая таки начала произносить.

Народ,подскажите у кого елка или серато,сколько обычный ресурс опор?Неужели 50-60 тыщ и разваливаются?На прежней сонате я за 250 тыщ не менял опоры,хотя там конструктив без подшипника,просто на резиновых втулках.

[Михаил2115]

Доклеил в багажнике пробел в обшивке,вот как получилось.



Использовал кусок черного карпета,остатки от предыдущих инсталяций в Сонате и посадил его на клей момент.получилось вполне прилично.

[Михаил2115]

Сегодня наконец-то доделал заднюю полку и акустику сзади сменил на фокал,играть стало заметно приятнее и без скрипов и брязков пластика и задней полки.





разборка начинается с откручивания боковых подушек,потом боковые крышки арок,потом клипсы все пластиковые и снимаем все по очереди.







А потом сам процесс шумки и установки динамиков





поверх родной вибры заводской добавил еще





а потом сборка



Все стало тихо,красиво,без дребезга и писков.Немножечко стало еще тише.

[Михаил2115]

Получил второй опорный подшипник,очень удивила упаковка.Первый покупал на рынке Перова,дали просто в запаянном пакете с надписями Febest
А вот что получил сегодня.На коробке даже галограма FEBEST присутствует,плотная коробка упаковки,опора с прозрачном пакете,отличие от предыдущего фебеста - подшипник закрытый с обеих сторон,в прошлом со стороны капота было открыто для смазки,я так понял,в оригинале точно так же было открыто.И шпильки в этой опоре обычные впрессованные болты,в прошлой были с круглыми шляпками и приваренные в пару местах к железке,и в прошлый раз и теперь надписей нигде никаких нету на резине.Завальцованы примерно так же подшипники,но теперь есть надпись на сальнике подшипника.








Проверил люфт в подшипнике-НОЛЬ,как и должно быть,резине плотная не средней твердости,поглядим дальше.Завтра планирую ставить сам на стоянке,отчёт будет.Если хватит сил-поменяю тяги и наконечники рулевой.:icon_rolleyes: