hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2011, 20:11   #11
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Цитата:
Сообщение от Antonov Dimoha Посмотреть сообщение
При выходе из строя датчика или клапана, никаких наглядных изминений (кроме ЧЕКа) не должно быть. Стучать там ничего не должно. ]

Ты уважаемый меня совсем запутал.))
Так вся проблема у меня в том, что стучит что-то.
А от Сум до Киева 360.
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 14.01.2011, 12:52   #12
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

К сожалению послушать через форум не могу, чтобы сказать что-то "умное")
Судя из ошибки, которую сняли с машины - варианты я уже описал. Эта ошибка никаким образом не может быть связана с цилиндро-поршневой группой. Либо клапан, либо датчик.
Единственный нюанс, если это поломка все таки фазовращателя (на картинке выше), тогда может быть какой-то стук (опять же я его не слышал и немогу так представить), если вращательный шкив на распредвале подностью вышел из строя и свободно начал поворачиваться на 22,5 градуса - стук более чем вероятен. Но такова поломка сама по себе маловероятна.
И все же теоретически, если такое допустим случилось, то двигатель не может работать ровно и стабильно, поскольку исходя из всего выше написанного фазы газораспределения не постоянны и более того - сбиты. А двигатель со сбитыми фазами ровно работать не может, развивать обороты тоже полноценно не может, ко всему может еще и выражаться в черном выхлопе. Это все равно, что "провтыкать несколько зубов" при замене ремня ГРМ. И машина, если в курсе, заводится будет очень туго.
Поэтому, даже если навернулся распредвал с фазовращателем, его ремонт/замена не предполагает разборку всего двигателя. Снимается клапанная крышка, и максимум передняя крышка двигателя (если это требует при замене).
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 14:27   #13
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Походу это я всех запутал. Я писал про чек 0014 - мне ответили про чек. Хоть новую тему начинай, ведь вся моя проблема в стуке неприятном в районе распредвала. Моторист путем отключения форсунок исключил неисправность шатунно-поршневой группы. Так же была открыта клапанная крышка. Клапана в регулировке не нуждаются, распредвалы и цепь в идеальном состоянии, фазовозвращатель в порядке...
И что же все всетаки стучит при оборотах свыше 2500???
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 15:53   #14
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Не знаю, что уже сказать, уважаемый товарищь. Тут уже я не в силах, что-то предложить гепотетически даже, поскольку вопрос скользкий, как пальцем в небо. Все что знал по вопросу ошибки я расписал.
У меня к примеру, калатает цепь ГРМ в двигателе по причине: ее растянутости, или износа гидронатяжителя или направляющих цепи.
Вот могу только предположить, что может быть аналогично. Причем двигатель работает нормально абсолютно!..но звук не приятный.
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 17:04   #15
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Цепь не болтается у меня. Ладно, подожду может еще кто что напишет.
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 17:23   #16
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
Вопрос Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Цитата:
Сообщение от Antonov Dimoha Посмотреть сообщение
В головке блока установлен клапан CVVT и датчик CVVT - они руководят процессом описанным выше. Датчик считывает информацию, отправляет ее "мозгам", где по принципу сумматора собирается и обрабатывается инфа полученная еще от датчика оборотов коленвала, Т и пр. и выдает на упралвяющий орган (клапан CVVT) команду - изменить или не изменить угол кулачков рапредвала. .

Хотел было провентилировать стоимость датчика, клапанов и активаторов CVVT, но на фирмах занимающихся запчастями мне говорят, что датчика CVVT не существует, а клапанам команду дают "мозги". И снова я в непонятке...Создается впечатления что я НЛО купил, а не Сонату. А был ли датчик?
__________________
Нет ничего более вечного, чем то что обмотано синей изолентой.))
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 18:17   #17
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

За пример взял свою машину:
Шестерня фазовращательная 24350-25000 - 1200грн
Клапан ЦВВТ 24355-25000 - 622грн
По поводу датчика ЦВВТ, признаю свою ошибку! Его таки нет, перерыл весь Микрокат несколько раз и мануал по двигателю. Тот датчик, что находится под клапаном ЦВВТ (ошибочно считавшийся мной) - это датчик температуры масла. Из этого следует, что "мозг" вероятно берет информацию с сенсора оборотов коленвала о вращении двигателя. Но на показаниях этого датчика основывается работа еще нескольких систем. Так что неисправность его была бы явно выражающейся.
Для себя я тоже сделал открытие!
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 13:00   #18
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
Сообщение Re: Код ошибки 0014! У кого было?

В пятницу познакомился с владельцем Сонаты.
Рассказал он мне как он мудохался с CVVT покупал запчасти, менял, но оказалось в мозгах дорожка перегорела. Но суть в том, что у него после этих процедур остались запчпсти CVVT и среди них, о чудо!!! sensor-camshaft position 39310-25010. С его слов это датчик CVVT. Фото датчка я выложил( у меня их кстати два), на фото двигателя красным обвел как мог. Манипуляции с перестановкой любезно одолженного датчика толку не дали, стучит как и стучало. Клапанов CVVT у него нет, есть только муфта и то одна, а у меня их две.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1291524.JPG
Просмотров: 15
Размер:	435.8 Кб
ID:	24535   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1291518.JPG
Просмотров: 20
Размер:	628.9 Кб
ID:	24536  
__________________
Нет ничего более вечного, чем то что обмотано синей изолентой.))
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 08:16   #19
JiGiT
Член клуба
 
Аватар для JiGiT
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 400
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Так что с ошибкой, так и нздишь постоянно с горящим "чеком" или ошибка больше не выскакивала?
__________________
JiGiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 09:04   #20
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Код ошибки 0014! У кого было?

Ошибка вылечилась капремонтом двигателя.))
__________________
Нет ничего более вечного, чем то что обмотано синей изолентой.))
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ошибки P2191 и P0068... not_sugar Двигатель и питание 13 25.02.2019 21:34
У кого с авто было подобное? Vitaly Электроника 9 15.07.2016 10:33
Ошибки 22,26,28 Санта 2,7 2008гв AK-74 Электроника 4 02.06.2013 14:15
Глюк штатной магнитолы - у кого нибудь такое было? AlexNew Электроника 0 29.11.2010 04:42
Машина сама газует - у кого-то было такое? Снеговик Ходовая и трансмиссия 17 14.09.2009 23:16

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot