"ГОРЯЩИЕ" диски

[Vic]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Всем спасибо что откликнулись! ДО СТО 1 км езды, ручник точно был выжат полностью, т.к. ехал отлично без напрягов. Сейчас отгоню пускай смотрят. Потом отпишу как оно!

поставь на домкрат, сними колесо и посмотри, сам все увидишь
проверить
1) Люфт ступицы осевой и радиальный
2) Наличие и состояние смазки в подшипнике ступицы под колпачком
3) Нет ли потеков смазки сзади ма тормозном щитке
4) Легкость вращения колеса
5) Износ колодок
6) Проверить трос привода стояночного тормоза на предмет подклинивания

[primero]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Четыре дня назад забрал свой АКЦЕНТ. Все это время полет был нормальный. Сегодня во время поездки с работы (окно было открыто) почувствовал запах напонимающий не то горелой резины не то выхлопных газов, но очень выраженный. Думал может кто чего палит. Приехав домой (буквально 5 мин) припарковавшись понял что запах исходит их задней части моего авто! Думал может с выхлопной чего, но ездил акуратно, не цеплял. А запах стоял ужасный. После, дотронулся до задних дисков и чуть не получил ожог! Горячие как утюг! А также какой то треск. И такими оставались минут 25, дотронуться невозможно. После того как отпустил ручник вроде стали охлождаться быстрее. Чего это может быть? Пережаты колодки (диски)? Но как же я ездил до этого, езда была просто отличной

Тю, машина то новая, все притирается! У меня первое время тоже попахивала горелым. Причем как с дисков, так и из двигателя! Через пару недель все нормализовалось! Вот уже 15000 наездил!

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от primero  У меня первое время тоже попахивала горелым

Так там не пахло ,а воняло уже!

[marvel-xxl]

Вот Вам и отчет. Во-первых: сервис я вам скажу просто на высоте, осматривал машину наверное какой то студент, т.к. рассуждали глядя на колодки вместе и примерно на одном уровне. Потом позвали какого то бывалого посмотрел покрутил колесо грит все красиво, поршень ходит нормально, колодки и диски без визуальных дифектов и повреждений. Значит все путем. Правда дергали ручник раз 20 и один раз действительно, при полностью отжатом (отпущенном) колеса немного туговато прокручивались, но отжал-прижал и опять все нормально. Так и отдали, сказали порядок.

[marvel-xxl]

Цитата: Сообщение от Vic  поставь на домкрат, сними колесо и посмотри, сам все увидишь проверить 1) Люфт ступицы осевой и радиальный 2) Наличие и состояние смазки в подшипнике ступицы под колпачком 3) Нет ли потеков смазки сзади ма тормозном щитке 4) Легкость вращения колеса 5) Износ колодок 6) Проверить трос привода стояночного тормоза на предмет подклинивания

Т.к. сервис как я говорил не особо впечатлил, нельзя ли более подробно по 6-му пункту. А также варианты как с этим бороться. Грешу именно на ручник т.к. оба колесса с одинаковыми симптомами.

[Vic]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Т.к. сервис как я говорил не особо впечатлил, нельзя ли более подробно по 6-му пункту. А также варианты как с этим бороться. Грешу именно на ручник т.к. оба колесса с одинаковыми симптомами.

тогда это центральный привод, тот который от ручки
потому как на левое и правое колесо идут отдельные ветки через коромысло, это точно не ветка, обе сразу не клинят, вспомни, может забыл снять до конца? лампочка на приборке работает?

для того чтобы проверить подклинивание нужно ручник затянуть потом отпустить и проверить остаточную натяжку левой и правой ветви, вернее разницу натяжки.

P.S. Для того чтобы стояночный тормоз (все его части) служил долго нужно при постановке сначала развести колодки рабочим тормозом и стояночным зафиксировать. При снятии поступать точно так же, педаль в пол потом снять с ручника.
Это правило не касается автомобилей с раздельным рабочим и стояночным тормозом, например Тушкан

[marvel-xxl]

Спасибо за исчерпывающий ответ! Лампочка работает, во время езды вроде не светилась. Стояночным впринципе так и пользуюсь, сначала педаль, потом трещетка. Еще раз всем спасибо! Поездим посмотрим как оно будет

[sanjk]

Мне пришлось отпускать трос ручника. Насторожило то что даже если с большой горы спускаешся на нейтральной было замедление, а не ускорение. Поднял на подъёмник,-колёса блокировались уже после первого щелчка ручником , отпустил натяг троса и всё стало на место

[San]

Цитата: P.S. Для того чтобы стояночный тормоз (все его части) служил долго нужно при постановке сначала развести колодки рабочим тормозом и стояночным зафиксировать. При снятии поступать точно так же, педаль в пол потом снять с ручника. Это правило не касается автомобилей с раздельным рабочим и стояночным тормозом, например Тушкан

Хм, видел картинку задней ступицы акцента, вроде там на ручник отдельный барабанный тормоз, завтра постараюсь поискать.

[Sl5vik]

Цитата: Сообщение от San  Хм, видел картинку задней ступицы акцента, вроде там на ручник отдельный барабанный тормоз, завтра постараюсь поискать.

В тебе ззаду дискові гальма - робочі і внутрішній барабан - стоянкове гальмо, а на 1,4л ззаду барабани стоять відповідно вони і робочі і стоянкові гальма....
П.С. В мене взагалі ніяких "лишніх запахів" ніколи не було від 54км, при яких забрав машину і до сих пір 20200км.... ...так що про притирання не думаю, що це правильно в даному випадку і навіть вихлопна в нас з нержавійки, тож не фарбована і вигорати не повинна......