История поломок Accent

[Penitrator]

Цитата: Сообщение от Dubis  При температуре около 0С - я заводился и проезжал на бенине около 600 м и был переход на газ. В 2017-м осенью и в начале зимы - заметил это около 1,2-1,5 км.

Похоже мне надо смотреть термостат, переход на газ очень долгий, как-раз надо проехать как и у вас 1.2-1.5 км, заливка 10л бенза происходит раз в месяц.

[zvit]

Цитата: Сообщение от Penitrator  Похоже мне надо смотреть термостат, переход на газ очень долгий, как-раз надо проехать как и у вас 1.2-1.5 км, заливка 10л бенза происходит раз в месяц.

У меня так было и есть с момента установки ГБО так что не факт что это неисправность

[SaniokSBU]

Цитата: Сообщение от Dubis  При температуре около 0С - я заводился и проезжал на бенине около 600 м и был переход на газ. В 2017-м осенью и в начале зимы - заметил это около 1,2-1,5 км.

А между заводился и проезжал 600 м. прогрев присутствовал или сразу в путь? И участок 600м ровный или пробки и светофоры?
Я при 0С, или не большом минусе, завожу прогреваю 1-2 минуты и еду. Так при моих манипуляциях газ включается как раз через 1.5 км.
Но первый участок дороги 1.5км как раз ровный и на первом светофоре включается у меня газ.
Переход стоит при 40С. При замене термостата двиг. стал набирать быстрее температуру до 82С но включение гбо. так и осталось примерно 1.5 км (зима), летом быстро преходит.
Интересно кто сколько тратит бензина зимой на прогрев?
Я 15л. в месяц трачу, вроде многовато.Спрашивал на драйв2ру у акцентоводов то примерно столько при езде на газу люди тоже тратят.

[Penitrator]

Цитата: Сообщение от SaniokSBU  Я 15л. в месяц трачу, вроде многовато.Спрашивал на драйв2ру у акцентоводов то примерно столько при езде на газу люди тоже тратят.

Точно так же.

[Dubis]

203 880 км. Замена прокладки клапанной крышки.

[Dubis]

208 963 км. Замена задних тормозных колодок, правого тормозного цилиндра.

[Parliament]

На сегодня пробег 251 000 км. Accent 1/6 A/T.
На 242 000 тыс. был ремонт АКПП. Разорвало на две части крышку дифференциала. Буксовал в грязи и в снегу сотни раз. Этого делать категорически нельзя. Но AISIN у акцента - это мега живучая коробка!

Предпосылки к поломке:

1. Задняя передача включалась с ударом.
2. За месяц до поломки, четвертая передача не включалась. Только после остановки и выключения зажигания опять работала нормально.

Ремонт коробки с гарантией 1 год - 1000$. Если бы приехал до разрыва крышки дифференциала, то обошлось бы в 500$

А так все по плану. Замена масел, расходников и т.д. и т.п.

Больше проблем нет.

[Dubis]

212 379 км. Замена левой шаровой опоры на CTR

[Lounge]

Цитата: Сообщение от Lounge  164238- замена цепи, натяжителей, ремня и почти всех роликов ремня привода аксессуаров.

172000 км замена комплекта сцепления (выжимной, корзина, диск)
Установлено Luk -3000грн.
Работа 1100 грн.


195957 км. замена конденсатора кондиционера (радиатора кондиционера)
Мой - сгнил
PXNCA-085 PMC - конденсатор кондиционера цена - 1865 грн.
Замена - самостоятельно (1,5часа)

[Penitrator]

138к пробега, рванул патрубок на помпу, антифризом залило двигло, войлоковую шумку немного на крышке капота, ну и лужа под машиной, думал сначала что конденсат с кондера, но когда через два часа вернулся и всё та же лужа была на месте понял что приехал, до этого по чуть чуть уходил антифриз, грешил на газовый редуктор но вроде как течь была устранена а антифриз все равно уходил, без проблем проехал еще 10км на газу и оставил машину на стоянке, вопрос черевата ли такая езда перегревом двигла, доехал на стоянку без проблем каких либо, датчик температуры двигателя показывал вменяемую температуру, ничего нигде не закипело: