МТ или АТ

[kostomaha_K]

Цитата: Сообщение от syper0312  какая машинка быстрее ускоряется и как легче совершить обгон....

в том-то и дело, что на теперешних 1,6 АТ вполне приличный подрыв. почти хватает. ударение на "почти". гонщики, правда, такие махины не покупают по понятным причинам. зато именно городской режим движения - это только для АТ!!!
ИМХО движение в Кривом Рогу по-любому отличается от киевского. загнать бы таких МТешников по маршруту Леси Укр - Бессарабка - бульв Шевченка . мнение, конечно, не поменяется кардинально, но левая нога прозреет .
а на забитых трассах одна полоса почти всегда движется 100-120. ИМХО2 это оптимальная скорость для "забитых трасс". на эле 1,6 АТ лично я гонялся с фокусом МТ по бориспольской = на 195-ти решили ничья

Цитата: Сообщение от Vtec  Касательно сравнения, тут неправильно говорить, что автомат лучше механики или наоборот! Кому как нравиться! Если выбирать между устаревшим 4-ёх ступенчатым (гидротрансформатором) автоматом и 5-ти ст. механикой, то по мне лучше последнее, хотя за все время пользования разными авто были у меня и автоматы.

Очень мудрые слова.. спасибо... насчет устаревшей 4х ступенчатой коробки...
кто разъяснит... если ехать допустим на 4х ступенчатом автомате 140.. и с той же скоростью на 5 ступенчатой механике.. для двигателя скорее всего будет легче механика???

п.с. я на своей пытался ехать 120 на четвертой... двигатель разрывался... а на пятой нормально было... тут будет такая же картина???

[scorpions]

Элка 1,6 АТ я на ней такое делаю по трассе просто ракета готов порвать 1,6 на механике!

[bosmaster]

Цитата: Сообщение от scorpions  Элка 1,6 АТ я на ней такое делаю по трассе просто ракета готов порвать 1,6 на механике!

+1 но без климата и максимум с одним пассажиром, да ракета ниче не скажу, но стоит включить климат и назад пару человек то ракета ужо не та савсем.

[LES]

Цитата: Сообщение от poltava_man  кто разъяснит... если ехать допустим на 4х ступенчатом автомате 140.. и с той же скоростью на 5 ступенчатой механике.. для двигателя скорее всего будет легче механика??? п.с. я на своей пытался ехать 120 на четвертой... двигатель разрывался... а на пятой нормально было... тут будет такая же картина???

Дядя, там по разному подобраны передаточные числа, та к что твои опасения безосновательны.

[Evgeney]

jgkjiyjcnm

[Москит]

Цитата: Сообщение от Pro100User  так же часто как и на механике - каждые 15 тыс.

Нет. В сервисной книжке (2008г.) написано замена масла на МКП через 90 тыс, а на АКПП через 60 тыс. В остальное время туда никто не лазит.

[Москит]

Цитата: Сообщение от LES  там по разному подобраны передаточные числа, та к что твои опасения безосновательны.

+1. На Элочке 1,6 АКП при скорости 140 км/ч обороты 3500 (на 4-й передаче), при 120 км/ч - 3 000, в МКП на скорости 140 двиг (на 5 передаче) должен крутится в р-не 4 тыс. оборотов (немного меньше - ответят владельцы Элочки 1,6 МКП). Это ответ что для двигателя лучше. Поэтому присоединяюсь к мнению что для спокойной езды в крупном городе, в режиме щадящем двигатель и на удовольствие - АКПП, а для тех кто любит "зажигать" - МКП.

Цитата: Сообщение от Москит  +1. На Элочке 1,6 АКП при скорости 140 км/ч обороты 3500 (на 4-й передаче), при 120 км/ч - 3 000, в МКП на скорости 140 двиг (на 5 передаче) должен крутится в р-не 4 тыс. оборотов (немного меньше - ответят владельцы Элочки 1,6 МКП). Это ответ что для двигателя лучше. Поэтому присоединяюсь к мнению что для спокойной езды в крупном городе, в режиме щадящем двигатель и на удовольствие - АКПП, а для тех кто любит "зажигать" - МКП.

Может быть это всё так...но не могу понять почему тогда на автомате расход на 1-1,5л больше???????

[LES]

Про расход на автомате: преодоления трения в коробке, если нормально ,правильно ездить, то расход слишком отличаться не будет.Знаю по собственному примеру.