Рывки в АКПП

[Husein]

А может всё-таки попробовать сменить жидкость на другую?

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Husein  А может всё-таки попробовать сменить жидкость на другую?

Уже занялся поиском АТФ. Смотрел сегодня после поездки на щупе коробки - пена выше уровня масла...Ну не так чтобы пена - пузырьки.....Т.е. пока, что так и есть, первое подозрение на жидкость.
Буду менять в ближайшие дни.
На повестке дня на выбор замене DIAMOND ATF SP-III (аналоги):
- Titan ATF 4400 (Fuhcs);
- ENEOS ATF III (Mitsubishi);
- Motul Multy ATF;
- Liqui&Moli ATF III HT;
- Mobil ATF 320 (Dexron III).
Все кроме последнего имеет спецификацию соответсвующую оригинальному маслу по Хюндай.
По Мобилу просто есть выходы, хорошая цена. Индексы и кинематическая вязкость конечно отличаются. У Мобила все выше. Но отнюдь не значит, что оно лучше....Пока в раздумиях.
Остальное масло очень дорогое.

[Shifferok]

Вот почему я считаю что коробка автомат для девочек ! Фиг поганяешь и проблем с ней куча когда приходит время !

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Shifferok  Вот почему я считаю что коробка автомат для девочек ! Фиг поганяешь и проблем с ней куча когда приходит время !

Глупый пример, если ты имел в виду мой случай. АКПП отнюдь не для девочек и только. Есть много современных автоматов, которые гораздо резвее переключают передачи, чем ты ручкой.
Когда время приходит и с МКПП проблем хватает. Там сцепление, отдельная история. Так что у каждого свой + -.
А мой случай еще не исследован. Надеюсь, что это попросту неподходящее масло. Это было бы лучшим из худшего.

[Shifferok]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Глупый пример, если ты имел в виду мой случай. АКПП отнюдь не для девочек и только. Есть много современных автоматов, которые гораздо резвее переключают передачи, чем ты ручкой. Когда время приходит и с МКПП проблем хватает. Там сцепление, отдельная история. Так что у каждого свой + -. А мой случай еще не исследован. Надеюсь, что это попросту неподходящее масло. Это было бы лучшим из худшего.

Если бы было масло рывки бы чуствовались на всех передачах а не только с 3 на 4 ! Это уже надо коробку снимать смотреть ! Ну вообще попробуй масло поменять может прокатит !

[tvb]

Я лил Mobil.

А по теме: в принципе, с коробкой проблем не было. Так, иногда толкалась при переключении вниз или вверх на третью. Кста, примерно на 70 тыс и началось. Но это пятиступка. Ну и с новья на холодную в драйв или реверс. Чаще в драйв.

В пробках летом бывала вибрация при стоп на драйве. Скидывал на нейтраль - дрожь изчезала.

Машину всегда прогревал минимум 15 минут (дист.запуск). На трассе, готовясь к обгону, всегда переходил на ручной режим и втыкал третью. Или кик-даун, но это опять же - третья. На ней и обгонял в звон до отсечки. Потом в драйв и круиз. И так каждый раз. А, учитывая, что из 140 тыс. 80% межгород, то, думаю, там третью и подпалил. Хотя мож и не подпалил.. Новый хозяин летает, не жалуется.

[tvb]

Цитата: Сообщение от Shifferok  Фиг поганяешь

А как тебе переключать передачи не снимая ноги с полного газа? Ну-ка попробуй на мешалке.

А скорость переключения ну такая же, как бы я выжимал сцепление и махал ручкой. Один минус - старт с места. Плюсов больше (речь об типтроне).

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Shifferok  Если бы было масло рывки бы чуствовались на всех передачах а не только с 3 на 4 ! Это уже надо коробку снимать смотреть ! Ну вообще попробуй масло поменять может прокатит !

Моя гипотеза такова:
При езде по трассе, длительностью свыше 100км, когда включена постоянно 4-я передача и эл.клапан открыт, вспененное масло протекает соответсвенно через него все время. Вдруг, полная отсановка. Все клапана закрываются. В момент, когда я начинаю движение, постепенно клапана открываются соответственно своей передаче. И в момент, когда приходит время переключаться на 4-ю, открывается клапан, а давления масла в нем по сути нет - есть пена. От этого возникает толчек, поскольку масло заново закачивается. Получается запаздывание давления масла в магистрали.
Тенденция такова, что 17тыс. км. я ездил без всяких симптомов на этом масле. Летом ездил в Крым и все ок. Вобщем в городе рывков не проявляется. Надеюсь, это все же АТФ.

Смущает только одно. Эта же АТФ прекрасно работает в гидроусилителе и не пениться.
Есть три варианта на данный момент:
- воздух в масле АКПП;
- таки не подходящее масло;
- проблема в самой коробке.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от tvb  Я лил Mobil.

АТФ 320???

[tvb]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  АТФ 320???

аха, премиум.