Писк задниих колодок

[Максимка]

Сегодня был на ТО и попросил устранить этот скрип. Он исходил с заднего правого колеса. Мастер разобрал барабан, высыпалось куча отработки. Потом он продул всё воздухом и чем-то побрызгал. На данный момент скрипа нет, дальше посмтрим.

[eddy72]

Возникла такая же проблема, как описывалось выше. Скрип в задних тормозах при отпускании педали тормоза.
Может кто-нибудь подскажет процедуру снятия/установки заднего тормозного барабана на Акценте?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от eddy72  Возникла такая же проблема, как описывалось выше. Скрип в задних тормозах при отпускании педали тормоза. Может кто-нибудь подскажет процедуру снятия/установки заднего тормозного барабана на Акценте?

У меня появилось опять после очередного "проседания" натяжки тросика ручника. Подтяну - отпишусь.

[eddy72]

Нашел подобную тему: http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=22977&page=3
Думаю, вопрос по снятию заднего барабана закрыт теоретически, но если бы кто-то выложил фото, был бы очень признателен.

[petro300]

У меня та же проблема. Скрипит в заднем правом колесе при отпускании педали тормоза (либо ручника). Отработки нет точно, месяц назад разбирал (сорвали шпильку), ну и на тормоза взглянули сразу. Все ок. Стерты равномерно, перекоса нет. Начало скрипеть неделю назад. Пробег 60 тыш.

[Serg_71]

Сегодня, благодаря хорошей погоде дошли руки до задних тормозных механизмов.
После снятия барабана - осмотр самого механизма. В результате установлено наличие грязи и ржавчины в местах прилегания тормозных колодок к упорному щиту. Скажу сразу: колодки снимать (особенно стяжные пружины) очень неудобно.
После снятия – очистка от пыли и поверхностей прилегания от ржавчины (каждая колодка соприкасается с щитом в трех точках). Затем смазка и обратная сборка.
Внимание! Запомните, а лучше сфотографируйте как установлен регулятор.
Кстати, о регуляторе зазоров! Его тоже надо почистить и смазать. За 60 тыщ.км он увеличился (относительно минимального размера) всего на 1-1,5 мм. (это подозрительно мало, хотя колодки в пределах нормы).
После сборки механизмов (с двух сторон) при нажатии на педаль тормоза (при работающем двигателе) были отчетливо слышны щелчки механизма регулировки зазора (при повторном снятии барабана, для интереса, он стал больше 2 мм).
Ну как результат – сразу скрипа не слышно. Что будет потом, узнаю при большем пробеге.
Фотки не выкладываю, хотя и есть (ржавчина). Кстати, мануал помог.
Правда можно было совместить с покраской тормозных барабанов, но не планировал.
Не смотря на указанные выше рекомендации не смазывать поверхности, я все же рискнул и смазал. В мануале указано, что смазывать – НАДО. Действительно грязь прилипнет, но и смазывающие свойства все равно будут.
Удачи!

[Дёник]

Чтоб не было скрипов нужно просто слегка смазать места соприкосновения колодок и щитка,а ещё саму тягу ручника там где она соприкасается с колодкой.

[Юрий 24]

После замены задних тормозных колодок (барабанных) столкнулся с тем что при торможении появился ужасный скрип, писк, вообщем эфект "тормозящая маршрутка богдан", звук этот издает только правое заднее колесо. Несколько раз разбирал барабан ни каких посторонних следов трения не замечено... Вопрос это такой материал самих колодок, почему тогда звук с одной стороны, или может что-то ещё? Колодки ставил оригинал.

[ЮРА]

Немного свести колодки и всё пройдёт.
Барабаны надо протачивать при замене колодок.
Делали такое?

[Юрий 24]

Барабаны не протачивал. Свести колодки это сделать им больше расстояние к барабанам или наоборот?