Hyundai Accent 1.4 АКПП 2008

[Multik]

92000
Замена свечей на Denso VK16 "Iridium Tough"
Замена масла.
Замена всех фильтров.
Замена антифриза.

З.Ы. Установленная ранее защита. Показала себя хорошо.

92200
Замена приводных ремней, рычагов и втулок стабилизатора.

[Multik]

ТО (102000)
Замена масла LIQUI MOLY
Замена фильтров
Переобувка в летние тапки

108000
Замена:
1.Прокладка крышки клапанов
2.Передние стойки KYB
3.Опоры амортизатора (в сборе с подшипником) MONROE
4.Передние отбойники
5.Передняя правая шаровая

ТО 113000
Замена масла LIQUI MOLY
Замена фильтров
Переобувка в зимние тапки

114800
Замена переднего подшипника. Левой ступицы.

119000
Переобувка в летние тапки.
Замена передних тормозных колодок Mando MPK29



121000
Замена переднего подшипника. Правой ступицы.
Замена масла двигателя + замена фильтра.
Полная замена масла АКПП + замена фильтра. Масло Hyundai/Kia ATF SP-III 8л. (Стружки нет, но грязь в поддоне была)
Смазка и замена пыльников, направляющих суппорта. Передняя ось 4 шт.

121800
Замена ремня ГРМ + ролики

131300
Замена масла двигателя + замена фильтров.

132700
Замена подшипника. Передней левой ступицы.

136000
Замена аккумулятора
Замена фильтра салона
Замена фильтра грубой (31090 17000) и тонкой отчистки (31112 1G500)
Замена подшипников и щеток в генераторе
Замена бендикса стартера
*Топливный насос у меня 31110-0Р300 Фильтр грубой отчистки (31090 17000) не к этой модели. Но успешно встал в посадочные места

138000
Замена передних шаровых 517601G001 (левая и правая сторона)
Замена передних сайлентблоков CTR CVKH-51 (левая и правая сторона)
Лампы LED начали выгорать. 1,5года нормальной работы после чего за пару дней выгорела 1 лампа. Возвращаюсь к InfoLight H1 6000K 50W Xenon - эти лампы сугубо под мои линзы.
+ Новые зимние тапки Nexen Winguard Winspike WH62 195/55 R15 89T

140700
Замена масла + фильтра (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)
первые впечатления - двигатель работает тише и ровнее. Дальше время покажет
в LIQUI MOLY я разочаровался. Масло стало отвратительное (всегда покупал у официалов в Киеве).

150300
Замена масла + фильтра (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)

[Multik]

Поделюсь опытом закупок «ништяков» для машины на Aliexpres. Опишу только то, что в использовании уже более года. По этому впечатления о качестве исполнения есть.
Фары.
Начнем с морды лица) Давно у меня потрескались стекла на фаре. Долго думал о замене. Нашел стекла на Aliexpres прям какие хочешь, - и с дымкой и прозрачные. И по словам китайца качество отличное и трескаться не будут. Но цена с доставкой около 90 у.е. отпугнула. Нашел в городе блок фары DEPO («то еще качество») Дешевле чем стекла с Китая. Думаю как доноры стекла пойдут. Долго лежали, пока не наткнулся в Китае на линзы «Bi Xenon HID H1 projector Lens 3.0 Inch Metal Bracket» Линзы c переходником для нашего H4. Решил Не курочить штатные фары, а просто отложить их. А фары DEPO пойдут под оптические эксперименты))) Заказал линзы, к ним заказал лампы "Taitian 2Pcs COB 72W 7600LM 6000K dc12v led". Как оказалось лампы хоть и цоколем H1 но в линзы не влазили. Пришлось подпиливать. С полной заменой термопасты в лампе. Все собрал. Встало без проблем. Единственное, пришлось усовершенствовать штатный колпачок. Т.к. охлаждение лампы не давало закрыть его.

Нарастил, все получилось аккуратно. Впечатления: Лужа света (захват лево-право) просто отличная. Четкие границы по высоте. По яркости чуть хуже ксенона 35W. До этого в штатной оптике был ксенон. В целом доволен.

Противотуманки.
Долго ездил с лампами H27 881 Led Bulb For Cars H27W/2 H27W2 Auto Fog Light DRL 780Lm 12V.

Хорошее свечение. Ярче штатных. Одновременно с переоборудованием передней оптики, решил затронуть и противотуманки. Для этого также был куплен дешевый аналог фар. И заказаны в Китае Flexible LED Car DRL Auto Turn Signal Lamps По прибытию пришлось снимать с них резиновый корпус. Т.к. он криво проклеен и создается впечатление, что фары пожованы.

Эти ходовые огни с повторителем поворотников – чего я очень хотел. После демонтажа корпуса DRL немного выгнул и вклеил их в противотуманку. Запитывающие провода вывел через штатное вентиляционное отверстие. Получилось неплохо. Яркость поворотников оставляет желать лучшего. Итог - противотуманка совмещена с дневными ходовыми огнями, чего я и хотел.


Ходовая.
Решил попробовать вставки в пружину стойки.

Передняя ось размер А задняя ось размер В. Одеваются с трудом…Хомутами их не фиксировал ибо посчитал это лишним. Что я могу сказать… Обещанного ВАУ и близко нет. Все ямы я как чувствовал пятой точкой, так в ощущениях ничего и не изменилось. А вот бугорки стал проходить намного мягче. Крен в поворотах немного исправился (самую малость) НО все это длилось не долго. Прокатался я так осень и зиму. Весной с переобувкой в летние тапки увидел что эти вставки на передней оси просажены. Задняя ось в норме. Теперь они просто выполняют роль дополнительного отбойника. Может стойки дольше проживут. Кто знает …
Фото после установки и год спустя
Передняя ось

Задняя ось


Багажник
YM E-Bright 1Set 120CM 150CM 335 LED Car Styling Dynamic Streamer Turn Signal Tail Trunk lights LED установил как дополнительный стоп сигнал при включенных габаритах

[Multik]

151100 - Замена фильтра и замена масла в АКПП DuraDrive MV Synthetic ATF компании Petro-Canada. + Замена подшипника OverDrive он же подшипник четвертой передачи.
Я заказывал себе 45525 22800 встал без проблем. Но он немного отличается от того, что там стоял. Это я уже увидел когда залез в коробку. Скорей всего там стоял 45525 22810. (Коробка у меня A4AF3 Это можно увидеть если снять пластиковую защиту у переднего левого колеса).

Собственно история, - может будет кому то полезна.
Выехав на работу, на пол пути, заметил, что пропала тяга. Нажимаю на газ - двигатель раскручивается а толку мало. В остальном все без изменений. Доехал до работы. Машинка постояла пару часов. Остыла. Сел, поехал - все идеально. Динамика есть. Газ в пол - резкое ускорение, все как положено. Возвращаясь к офису совершил обгон с резким ускорением. И оп, привет! Check Engine! И пропала тяга. Все приехал. Доехал до офиса. Поставил машину до вечера. Собрался домой. Завожу - ошибка горит. Динамика снова есть, но только пока машина холодная. Как прогреется двигатель раскручивается а толку мало. Другими словами буксует коробка. Начали появляться пинки, при переключении передач. Звоню официалам, записываюсь на диагностику. Ближайшее - пятница. А звоню я во вторник. Деваться некуда.
Начинаю потихоньку изучать вопрос. Первое на что наткнулся - хреновое масло. Загустело и не создает давление, - отсюда и пробуксовка. Ладно. Заказываю масло и фильтр. С надеждой отделаться легким испугом - лезу менять масло. Снимаю поддон. и %№;"??.. понимаю что легким испугом тут не закончится. Стружка и в масле плавает то, что напоминает подшипник.

Почистил поддон. Собрал все, что было в пакетик. Для будущего опознания. Поддон на место. далее ничего делать не стал. Масло залил старое. Звоню официалам. Рассказываю как есть. А в ответ "В наших реалиях ремонт не целесообразен. Покупайте с разборки. А мы не возьмемся, да и очень дорого ремонтировать эти коробки" Думаю, все приехал. Отказываюсь от диагностики, - причина та теперь ясна.
Гугл в помощь и выясняется, что коробка моя выплюнула подшипник четвертой передачи. Он же подшипник овердрайва. Ездить можно. При выключенном овердрайве (кнопка на селекторе переключения) и не больше 80км/ч. Вот, хоть какие то хорошие новости. Заказал подшипник. Продолжаю каждый день ездить в щедящем режиме (без резких ускорений). Проходит неделя. Машина ведет себя хорошо. Как ничего не случилось (если не обращать внимание на чек и ограничение в скорости). Пинки пропали. Пробуксовок нет.
Приходит подшипник. Сравниваю его с запчастями - вроде он. Запланировал на выходных вскрытие коробки. Чтоб заменить этот подшипник не обязательно скидывать коробку. Можно зайти со стороны колеса. Что я собственно и сделал. Остаются сутки до вскрытия... чек пропадает. Магия или неделя езды с отключенным овердрайвом - не знаю. (Диод не перегорел, целый)))
В общем вскрытие.
1. Сливаю масло с поддона.
2. Ставлю машину на пенек, снимаю колесо и пластиковую защиту. Открывая доступ к боковой крышке АКПП

3. Вынимаю аккумулятор и кожух воздушного фильтра. Освобождаю доступ к подушке АКПП.

4. Откручиваю все болты по контуру боковой крышки АКПП (5 болтов с подкапотного пространства. Остальные со стороны колеса )
5. Срываю крышку с герметика (Сорвать нужно до того как открутите подушки крепления.)
6. Откручиваю 2 болта с подушки АКПП.
Коробка просела но не достаточно. Откручиваю еще две подушки. Первая со стороны радиатора. Вторая со стороны рулевой рейки. При этом поддерживая двигатель и коробку домкратами.

7. Потихоньку ослабляю домкраты. Чтоб коробка просела до нужной мне высоты. Нужная высота - это чтоб вышла боковая крышка АКПП. Далее снимаю муфты и осматриваю на предмет повреждения ведь в поддоне была стружка.
Вскрытие показало износ:
Ступица 45565-22800
Шестерня 45840-22710
(Фоток нет руки были в масле)
Вот тут я и понял, что подшипник немного отличается от того что у меня стоял. На что влияют отличия, я визуально не понял.
Не критично. Но на заметку. Пока собираю как есть. Все в обратном порядке. Крышку на герметик.

Далее замена масла.
Снимаю поддон. За неделю езды новой стружки нет. Это радует.
Меняю фильтр.
Поддон на герметик и прикручиваю.
Заливаю в коробку 5 литров масла.
Откручиваю шланг подачи масла в коробку, после радиатора. (Угол радиатора со стороны коробки крайний правый шланг. Их там три. Первый тосол. Второй - подача масла в радиатор. Третий вывыд масла.) Вывожу слив в банку. Завожу машину и смотрю, чтоб слилось 2-3 литра после чего сразу глушу машину.
Доливаю масло и снова завожу машину. Смотрю пока не пойдет чистое масло и глушу машину.
Возвращаю шланг обратки на свое место. Доливаю масло. Я всегда придерживаюсь - "сколько слил, столько и залил" Это примерно 7-8литров.

Результат - машина снова резвая. Пинков и прочих "расстройств" нет.
Получать "под хвост" машина теперь будет крайне редко. Ведь я знаю про износ двух частей в коробке. До их замены - езда в спокойном режиме.

[Multik]

151200
Замена стоек стабилизатора (левая и правая)
Устранение запотевания клапанной крышки

161800
Замена масла и фильтров (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)

163800
Замена подшипников. Передней левой и правой ступицы. (517201C000)

166000
Замена втулок стабилизатора.
Замена стоек стабилизатора 54840-1G500 и 54830-1G500
Замена задних колодок MLH15

168500
Замена передней правой шаровой опоры

172200
Замена масла и фильтров (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)

178000
Замена свечей. Машина пиналась на светофоре. На тормозе, коробка в положении D - присутствовали пинки. На том же светофоре если перевести коробку в паркинг - пинков нет. Со свечами я бы это связал в последнюю очередь. Но поменяв свечи - все пришло в норму.

180000
Замена стоек стабилизатора на
GMB 10110052
GMB 10110051
Замена масла и всех фильтров (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)

182000
Замена свечей. Из-за ситуации с бензином за 4000км на свечах образовался жуткий красный налет. Решил поменять свечи на Denso 4604. Ранее ставил все равно временные
Замена высоковольтных проводов Hyundai/Kia 27501-26D00

188000
Полная замена тормозной жидкости Bosch 1 987 479 107

189000
Замена масла и всех фильтров (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)
Замена генератора Mando BN3610022855

192000
Замена передних колодок MPK29
Замена передних пружин 2010-1896

199500
замена заднего тормозного цилиндра

200500
Замена масла и всех фильтров (PC Supreme Synthetic 5W-30 Petro-Canada)

201000
Замена топливного фильтра

203000
Замена АКБ
Замена ремня генератора и кондиционера.
Замена ГРМ