Профессиональная установка ГБО для клуба...

Дорогие одноклубники, форумчане и гости данного ресурса, в свете последних событий с ценами на топливо участились обращения ко мне с вопросами что, да как...

поскольку времени на всех не хватает - решил выложить информацию здесь - дабы всем все было ясно и понятно...

итак по порядку вопросов...
1. Я устанавливаю гбо, но это скорее хобби чем заработок, поскольку я не ставлю это на поток, хотя и делаю всё профессионально...

2. занимаюсь только оборудованием Stag... считаю его передовым, постоянно развивающимся и перспективным... я довольно неплохо с ним подружился и распыляться на остальное не вижу смысла... лучше знать хорошо что-то одно , чем не знать много чего понемножку...

3. я придерживаюсь принципа : делай хорошо - плохо получится само... посему подхожу к вопросу творчески - каждая машина это как картина с чистого листа, ей надо уделить внимание и тогда получаешь моральное, ну и конечно финансовое вознаграждение... деньги - деньгами, но для меня не маловажен фактор именно морального удовлетворения от проделанной работы... потому это и есть хобби, так как при таком подходе поток не получается, тратится много времени на то чтобы монтаж был максимально аккуратен и радовал глаз... при этом не нарушая общую обстановку...

в общем это лирика - идем дальше...

4. стоимость ГБО- один из первых и основной вопрос это цена - стоимость на сегодняшний день приведена внизу... в это входит - монтаж, настройка и осмотр с настройкой через 1000 км.

5. вопрос- почему именно такой комплект... ответ - проверено на многих машинах... отвечает всем требованиям для качественной работы ГБО... подойдет по мощностным показателям для машин с двс до 200 сил...


6. вопрос - а можно что-то дешевле... ответ - можно , но считаю не целесообразным... лучше сразу поставить нормально подобранный комплект - нежели потом искать причины повышенного расхода и нестабильной работы...

7. вопрос - возможно смонтировать ГБО за день... ответ - в практике получается можно, но не всегда и не везде ,плюс творческий подход также отнимает время... поэтому зачастую требуется два световых дня... как говорится хорошо - быстро не получится...

8. при монтаже впускной колектор не сверлится и при желании все ставится обратно как было без всяких лишних отверстий...

9. ну вот в принципе и все что я хотел сказать - возможно это кому-нибудь сэкономить время при выборе ГБО, а может и мне повезет и чей-то выбор падет на мою скромную особу...
тему эту создал больше для информативной цели чем для рекламы...

гарантия...

гарантия на все 100 000 км. или 3 года - при условии прохождения ТО по месту монтажа оборудования...
без прохождения ТО - форсунки, редуктор - 12 месяцев... электроника 2 года...

[corvoron]

Добрый день. Пол года на газу, почти 8000 км. Машина ведет себя нормально. 2-3 раза чек выскакивал на богатую смесь. Задувают примерно 38-39 литров (SHELL) Максимум получилось 420 км. на полном баке по трассе. В городе похуже, на теперь гдето 270-300. Задумался, стоит ли устанавливать вариатор опережения. Вроде как и расход уменьшает и газ горит более правильно.

[ЮРА]

corvoron, доброго дня
Ключевое слово "ВРОДЕ КАК"
Но желание клиента закон - 2500 грн(под ключ) и будет вам вариатор

[corvoron]

Вот цитата с сайта profigas
--
На мой автомобиль нужно устанавливать вариатор?
Так как газ имеет более высокое октановое число – 105 против 91–98 у бензина, характер сгорания газо-воздушной смеси несколько иной. Она горит дольше, поэтому требует увеличения угла опережения зажигания, чтобы обеспечить оптимальное сгорание до открытия выпускного клапана. Решить эту проблему можно с помощью вариатора.
Установить его можно как дополнительную опцию, и сделать это не при переоборудовании, а несколько позже. Использование вариатора вовсе не обязательная процедура, но те водители которые ездили на автомобиле с ГБО без вариатора, после его установки отмечают снижение расхода топлива с одновременным улучшением динамических показателей.
--
http://profigas.ua/faq-o-gbo
http://profigas.ua/article/variator
Можно прокомментировать?

[ЮРА]

Я это прокомментировал и в самом тексте указано что его установка не обязательна.
Вам я написал.
Любой каприз за ваши деньги = вы захотели, я сделал. Но я никому не рекомендую и не принуждаю к установке вариатор. Тысячи акцентов проезжаю всю свою сознательную жизнь и нет нареканий на работу гбо, так что последнее слово за владельцем.

[corvoron]

Понял, спасибо. А желание и "каприз" тут простые, чтобы ехала шустрее и потребляла меньше. И чем меньше черных ящиков "внутре" с этим справляется, тем лучше.

[Penitrator]

Цитата: Сообщение от corvoron  Понял, спасибо. А желание и "каприз" тут простые, чтобы ехала шустрее и потребляла меньше. И чем меньше черных ящиков "внутре" с этим справляется, тем лучше.

Чем больше приблуд Вы напихаете в машину, тем больше будет головняков. Если Вам так будет спокойнее - то мой расход на 30л газа 260км. Как то экспериментировал - уменьшить расход можно только одним способом, меньше давить на педаль газа и не заправлять баллон до полного.

[ЮРА]

Близится новый год и поэтому - СКИДКИ
кому надо, хочется и можется
Звоним, пишем, занимаемся очередь
Газируемся по новым ценам и в новый год на экологичном топливе.
Разницу в стоимости топлива можно потратить на подарки
Жду всех желающих

[ЮРА]

Также жду всех нуждающихся в ТО, ремонте, настройке

[Label1]

Здравствуйте! Ставили ли на новые Акценты/Солярисы 17-19гг ? А точнее двиг. 1.4 Карра что уже с гидриками идут. И если да то что ставите на них. Спасибо.
Думаю слетать с гарантии или подождать. То что ставят официалы не катит ни по цене, ни по качеству. Они меня хотели на 9 тыс. грн развести на регулировку клапанов. Если там гидрики, что собрались регулировать загадка

[ЮРА]

Label1, приветствую
Разницы нет какой двигатель и какой автомобиль - главное чтоб всё сделать правильно и аккуратно.
Непосредственно 17 - 19 года не доводилось делать, только 16-го
Будете первым - получите скидку
Комплект :
Stag Q-box plus - блок управления с обд
KME Silver--редуктор
Hana - форсунки
Старт от 12000 грн.