![]() |
#31 |
![]() Шаровые брал в корейце на киевском проспекте где то с месяц назад по 113гр.(вроде как оригенал)подошли один в один,так что не трать лишние деньги.А скрипело так же как вы все описываете,поменял левую шаровую(был сильный люфт и всё прошло),разбитую шаровую выкинул,реставрация это всё туфта,да и жизнь дорога. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А это смотря какая реставрация. Кто-то менял уже шаровые по второму кругу? А я вот вчера поменял, и снова левую, которая тоже скрипела (см. начало темы). А не прошла она и 30000! И корейская, и стоила 320 грн. А поставил отреставрированную заводскую. Разборную и регулируемую, то есть в процессе эксплуатации люфт можно убирать. Буду отписываться, как ходит. Пока всё чудненько... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
а не стремно ездить на отреставрированной шаровой ? это ведь ОЧЕНЬ важный элемент ходовой! если палец вырвет - машина на скорости скорее всего в кювете будет. на чем экономите? на своей жизни и здоровье?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
83000, полёт нормальный. Никаких стуков, скрипов и прочей ерунды. Как говорится - взула і забула. Знаю людей (не на хундаях) которые уже по 100тык проездили на таких реставрациях.
ЗЫ. И почему это палец должно вырвать? Со стороны пыльника шаровую никто не трогает, срезается "дно", меняются внутренности, приваривается новое с внутренней резьбой и мощщная пробка под ключ, она же дно и есть - для последующей регулировки. Да и палец у нас вниз смотрит, как вырвать - не пойму... ![]() |
|
Последний раз редактировалось drunia1965; 28.10.2010 в 21:42. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Слава богу палец вырывает очень редко (разве жигуль или москвич - там их по два на сторону,верхний и нижний),а тут палец или обломать или срезать может, но от этого никто не застрахован, а зависит только от качества металла. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Ребята, помоги разобраться как чайнику да ещё и девушке! Если скрепит руль при поворотах в право влево, всё таки надо менять шаровые, или это может быть что-то другое!Что бы на СТО меня не надули! Заранее СПС.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Желательно указать модель авто в профиле. А скрипеть если это акцент может много чего. Где звук то в салоне или снаружи авто ?????? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Кто людям помогает тот время тратит зря !!!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
zvit, Акцент 2008 1,4 механика, при поворотах руля появился скрип не понятный и конкретный! Что это может быть .Напишите, хочу завтра съездить на СТО, но что бы не обманули подскажите что может быть.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Резиновый скрип при повороте руля в право | busla | Ходовая и трансмиссия | 28 | 14.06.2021 18:48 |
Щелчки при повороте руля... | Vadoom | Ходовая и трансмиссия | 19 | 04.09.2013 09:21 |
писк при повороте руля влево | нвв | Ходовая и трансмиссия | 5 | 22.04.2013 09:18 |
скрежет при повороте руля!?! | Alex_bu | Ходовая и трансмиссия | 5 | 10.10.2011 18:08 |
стук при реском повороте руля в право | Руслан | Ходовая, трансмиссия и пр. | 2 | 01.10.2009 23:02 |
|
|