Accent 2006-2010 Задние пружины.

[SityD]

прошу не путать верх с низом))))) Всё установлено правильно

[Виталик]

И я себе решил поменять задние пружины на RC 1045(аммортизаторы уже давно поменяны на Boge), даже заказал сегодня, но после сегодняшних сообщений Давида Марковича, что-то я начал сомневаться. Не многовато ли 68 см? Хотя у меня газовый балон в багажнике. Задумываюсь опять над K-flex RG 6551 или Suplex 46053. Кто что может подсказать?

[SityD]

Первый день тестов дал положительные результаты...........не взирая на груженый багажник металлоломом)))) благодаря которому высота стала 660мм. загрузил сзади сотрудника весом больше 100кг. На ходу, просто картина маслом....плавно как на лимузине, лежачие глотает без каких-либо раскачиваний. Задница стала адекватной и стабильной.....после родных пружин которые за 6 лет достали, RC 1045 делают свою работу на ура.
Вот тут советовали не обрезать один виток.....НЕ СОГЛАСЕН!

Вывод: сделаю проставки под верхнее крепление аммортизаторов (на фотках выкладывал) и всё же найду время и обрежу один виток.
Возвращаться к родным пружинам уже нет желания)))
Смущает только что после обрезания))) плохо станут родные резиновые опоры.

[SityD]

Виталик......Ставь KYB RG6551 и не будет проблем(это идеальный вариант).....не будешь морочить голову как Давид Маркович)))))))))))

И куда я поспешил.....почему не подождал и не проверил все варианты)))))

[SityD]

Может кому интересно будет....сайтик по проставкам разной масти)))))))))
www.polimer-nsk.ru/static/prices/Hyundai_prost/

[Beza]

чем пружина KYB RG6551 лучше стоковой которая стоит? просветите меня плз.

[NekromaN]

Цитата: Сообщение от Beza  чем пружина KYB RG6551 лучше стоковой которая стоит? просветите меня плз.

RG6551 жестче за счет немного большей толщины витка. У меня стоят такие - вполне доволен.

[Duasch]

Цитата: Сообщение от Dubis  Это первый признак здохших амортизаторов. Я поменял их и всё стало на свои места

Ага, я тожу поменял на каябу газ-масло (задние), со стоковыми пружинами 1 поездка на море и, возможно от сильной раскачки, по приезду в Киев заметил, что левая сторона зада чуть ниже, чем правая. Раскачиваться зад стал где-то через полгода и позавчера моим знакомым автослесарем был вынесен вердикт - вытек левый задний (покупал в серьезной фирме эти хваленые аморты, везде написано "мэйд ин джапан", устанавливались с прокачкой, которую рекомендует Каяба на своем сайте. Мой вердикт - соглашусь со всеми - пружины однозначно в утиль, сам перед выбором что ставить - 1045 или 6551, пока склоняюсь в сторону аналога 6551, но то что нужно менять наши ужасные пружины - однозначно, а то они убивают любые аморты. Белку (Bilstein) ставить как-то нехоцеццо, на предидущей машине стояли все по кругу газ=масло, машина была дубовая как табуретка, в поворотах конечно не кренилась почти, но больше 500 км за раз не мог проехать - очень сильно уставал и по мокрой дороге при обгоне фур нужно было практически ловить машину - прыгала как мячик по кочкам, так что "Белка" уж очень по спортивному, нужна золотая середина по жесткости - т.е. другие пружины и новые каябы

[Duasch]

Цитата: Сообщение от SityD  Были даже фотки где-то......говорят затираются бытро. Я сделал выбор на пружинах))) Подушки не долговечны и стоят писец)))

Это точно - лопнет, не дай бог , на ходу на высокой скорости при прохождении виража и груженым, и лови потом машику - не гут это, не надежно

[Duasch]

Цитата: Сообщение от NekromaN  RG6551 жестче за счет немного большей толщины витка. У меня стоят такие - вполне доволен.

Буду, наверное, ставить 6551, ато што-то сильно много проблем с 1045, как я посмотрю, и все 4 новые по кругу каябы