Проблемы с дизелем-работа форсунок

[volander]

Мда........ 50 грн. взяли за диагн., 800 грн .- 2 ремкомплекта "BOSH" на 2 форсунки. Еще опишу, что делали: сначала подключили 4 или 5 пробирок, сняли с форсунок "наверное обратку хз ", и подключили к пробиркам с помощу шлангов, 2 отдавали соляру, а 2 что-то черное, я не спрашивал имно что, после поставки 2 ремкомплектов все 4 отдавали солярку в равных уровнях, черного уже небыло, и только после этого я еще раз поехал на сервис и на компутере уже вмето 36% показало 98% с слов сервисников - мощность комонрейла. Еще лили 2 форсунки - компутер это покажет, после замены все ок.

[shural]

Цитата: Сообщение от engin_r  Я вам ГАРАНРУЮ - не было у человека проблем с дизелем(ДВС) и топливной. Правильно Алекс сказал - глюкнул датчик и "поехала по кочкам" весь набор знакомых у-у страшных, "дизельных слов" и известных по бензу процедур типа хи-ха "мойки форсунок"...

Ну это понятно. Просто было интересно по ценам сориентироваться

Цитата: Сообщение от volander  Мда........ 50 грн. взяли за диагн., 800 грн .- 2 ремкомплекта "BOSH" на 2 форсунки. Еще опишу, что делали: сначала подключили 4 или 5 пробирок, сняли с форсунок "наверное обратку хз ", и подключили к пробиркам с помощу шлангов, 2 отдавали соляру, а 2 что-то черное, я не спрашивал имно что, после поставки 2 ремкомплектов все 4 отдавали солярку в равных уровнях, черного уже небыло, и только после этого я еще раз поехал на сервис и на компутере уже вмето 36% показало 98% с слов сервисников - мощность комонрейла. Еще лили 2 форсунки - компутер это покажет, после замены все ок.

Спасибо за инфо