![]() |
#51 |
![]() Могут. Даже на обычноп перепаленном "макдональдсовском" масле работают, вопрос, как долго и какова мощность. (IMHO) Это тоже самое что сравнивать 95 и 76 бензин/движки. PS: Из собственного опыта, бензиновый движок работал на керосине... но трогался с места только с 5 или с 6 раза.... Заводился, тоже с "бубном"... В общем, спалил прокладку блока.... |
|
__________________
![]() Accent 1.5 CRDi |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]()
В догонку...
С переходом на зимнее ДТ, показалось что двиг работает жостче. Начитался форумов и пришол к выводу, что жосткая работа возможна из-за более низкого содержания серы (евро ДТ) и при снижении цетанового числа, что может быть и изначально и при разбавлении ДТ бензином (навар, получение незамерзающего). Многие аксакалы дизельного движения с целью продления жизни топливной системы добавляют в ДТ масло для двухтактных двигателей (низкая зольность) в пропорции от 2 до 5 грамм на 1 литр топлива, с цель компенсировать ухудшившиеся смазывающие свойства топлива. Хочу поддержать. Какие будут мнения? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Коллега Sanjok ответил всеобъемлюще, некоторое время назад дизелисты Боша (в Германии) рекомендовали добавлять масло, но последнее время уже нет - технологии развиваются, сейчас говорят - лейте НОРМАЛЬНОЕ топливо и все будет Ок. Но опять же они в Европе даже и представить не могут - что у нас могут так бодяжить. И еще уточнение - для Common Rail систем надо быть поосторожнее - т.к. более критичны к топливу. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
Внесу и свою лепту в форум о ДТ:
Я езжу на служебных авто WV Caddy 1,9D и Пежо Партнер 1,9D. Фольксвагены прошли 250-270 тыс.км без существенных проблем, меняли только свечи накаливания. К указанному пробегу при ускорениях валил уже черный дым и в мороз заводились неохотно, но это не осложняло жизнь! ![]() ![]() Уже год езжу на Партнере, почти всегда при резком ускорении слышен звук детонации, как будто пальцы стучат. Но пока всё ОК. ТУПОВАТ, но работает хорошо. Заправляем теперь на ОККО. По сравнению с ними Акцент намного резвее, четче работает и приятно едет! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Голосование: Дизельное Санта Фэ - где заправляете (Одесса, Украина)? | Bowsun | Двигатель и питание | 15 | 20.04.2013 13:12 |
Топливо | Александр Н. | Двигатель и питание | 1 | 26.03.2013 10:58 |
Дизельное масло и сажевый фильтр | denrad | Двигатель и питание | 71 | 11.04.2011 23:43 |
Американские ученые нашли гриб, вырабатывающий дизельное топливо | wwa | Флудилка | 0 | 07.11.2008 14:44 |
Дизельное топливо,а не присадки. | VIgor | Отзывы о заправках и топливе | 4 | 09.09.2008 14:23 |
|
|