hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent RB (2010 — .....) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.03.2018, 07:20   #1
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию Работа двигателя.

Добрый день акцентоводы. Авто 2011 года 1.6 на газу пробег 200000. Предистория такова- по возвращении из командировки на авто резко пропала тяга, начал троить двигатель и появилась вонь из выхлопной трубы очень мохожа на запах нитрокраски. Машину отвезли на сто. Замерили компрессию показала 11,10,11,11. Т.к. машина у меня недавно и на газу и подергивало двигатель на холостых, принял решение отрегулировать клапана. В процессе замеров зазоров на стаканах все выпускные клапана были не в зазорах и поджаты. В общем заменили стаканы, притерли клапана и собрали. Пару дней катал и радовался заметно резвость появилась. Но история на третий день повторилась. Начал грешить на бензин 95 премиум(заправился 30Л. на скае). При работе на газу машина работала ровно и хорошо. ВЫКАТАЛ ВЕСЬ ПРЕМИУМ БЕНЗ С ГОРЕМ ПОПОЛАМ. Залил 92 на нефтеке. Вонь в выхлопе ушла но появились Явные симптомы: на холостом ходу при прогретом двигателе стали чуть выше обороты700-800 оборотов, было 600. При переходе на газ, обороты плавают от 600 до 500. При наборе скорости 2700-3000 оборотов чувствуется сильный провал по мощности. С переменным возобновлением тяги.(как на газу так и на бензине) После 3000 машину иногда, как отпускает и она начинает нормально набирать скорость. При прогазовке на холостом провалов на таких оборотах нет. При всем этом чек не загорался. Заменил катушки свечи(все оригинальное). Результата нет. Диагностика не показала отклонений в работе двигателя. Иногда на одной фарсунке увеличивалось время впрыска. Денег затратил уже кучу, а результата нет. На сто утверждают что промывка форсунок возможно даст результат. Но эти моменты проявляются и на газу и на бензе. Переодически глохнуть стала. Какие будут мысли? Может кто с таким сталкивался.
25998 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 14.03.2018, 08:50   #2
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Проверяй катализатор, если ещё стоит.
Вонь, тронете, потеря тяги = симптомы дохлого катализатора

Sent from my XT1572 using Tapatalk
__________________

Последний раз редактировалось ЮРА; 14.03.2018 в 09:00.
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 11:20   #3
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Заменил катушки на старые, машина начала работать ровно, пропало троение и провалы при наборе скорости. Холостые выровнялись как на газу так и на бензе. Свечи были с черным нагаром у основания резьбы и с белым налетом на электроде. После того как проехал 18 Км. загорелся чек. Горит постоянно. Где в Днепре есть СТО по квалифицированному обслуживанию Хюндай???
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 13:09   #4
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Итак после посещения 2-х спецов машина ожила и летает.
Итог "Новые" "оригинальные" катухи - ХЛАМ ОТКРОВЕННЫЙ - прошли 2000 км и отказались работать.
Катухи брал у проверенных людей, ОРИГИНАЛ с голограммами и прочими "гарантиями качества".
С ними выдает ошибки:
1. пропуски зажигания по котлам
2. Низкое значение сигнала в цепи инжектора
3. Высокое значение сигнала в цепи инжектора
При замене на старые катушки, никаких чеков и ошибок.
ГБО подстроили и обороты стабилизировались.
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 15:18   #5
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 630
Дополнительная информация
По умолчанию

Я не понял, что поменялось в итоге? Ничего? Стояли старые катушки - были проблемы, поставили новые - еще хуже, вернули старые и все заработало?
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 21:58   #6
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Предистория, На холостых дергался двигатель, ошибок небыло чеков тоже, заменил катухи на новые (думал в них дело), Дрож не ушла, и нормально прошел на новых катушках 1500 км. Потом с командировки вернувшись и пошло-поехало вонь, троение и т.д. ( в шапке расписал). Отрегулировали клапана, Собрали авто, катушки новые дрожи нет.машина работает хорошо и покатался я 2 дня и опять те же симптомы, вот и нашли причину. Т.е. и до ремонта стояли новые катухи, но я их из возможных проблем исключил .т.к. они "новые"!
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 13:32   #7
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Доброго дня, Постояла машина ночь, утром завел на бензе - троение появилось, прогрелась до 45град приблизительно, Перешла на газ начал ехать - не тянет, глохнет. Перешел на бенз - работает нормально. Проехал 10 км. Перешел на газ - работает нормально. Уже не знаю. Опять по СТО шляться не хочу.(((( Жду жгут проводов на катухи новый, может провода где пробивают.
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 16:09   #8
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 630
Дополнительная информация
По умолчанию

Тут уже были подобные симптомы. Помогала чистка газовых форсунок и инжектора. И не только подобные. Во многих случаях помогает. Провалы в тяге без "чек" это 90% инжектор.
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 08:36   #9
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Глубочанин Посмотреть сообщение
Тут уже были подобные симптомы. Помогала чистка газовых форсунок и инжектора. И не только подобные. Во многих случаях помогает. Провалы в тяге без "чек" это 90% инжектор.

Форсунки газа новые AEB, на бензе сейчас нет провалов. Купил обд сканер, посмотрю что датчики прописывать будут. Есть мысля, что кислородный датчик может сбои подкидывать. Т.к. ошибки по низкому згачению в цепи инжектора часто попадались.
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 10:04   #10
25998
Пользователь
 
Аватар для 25998
 
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

По обд сканеру вольтаж в кислородного датчика скачет каждую секунду от 0 до 0.8 - 0.3 т.е. амплитудно 0 - 0.6, 0 - 0.8, 0 - 0.45 и т.д.
В нете найти не могу как должен работать кислородник - ровное значение вольтажа выдавать или так работать как у меня????
Во многих видео значение в 0.45 вольта говорят это норма для смеси бензиновой. Что значения в 0.8 это обогащенная смесь. Кто сталкивался и понимает, растолковать можите??
25998 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot