hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Регионы > Харьков > Партнеры нашего региона

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2020, 00:21   #31
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Veracruze 3.8AT


✅У автомобиля были удалены катализаторы, которые со временем вышли из строя. Дабы не мучатся с ошибками по ним, хозяин машины приехал к нам.

✅Мы проверили авто, кроме кодов неисправности по нейтрализаторам, никаких проблем не было. Приступили к работе. Штатную прошивку считали и обнаружили, что по ней было заводское обновление, устраняющее проблемы холодного запуска. Решено было делать модификацию на базе уже обновленной прошивки.

✅Был отключён контроль катализаторов, перенастроена работа электронной заслонки, моментная модель, зажигание и топливоподача для оптимальной работы с ГБО, которое как раз тут и установлено.

✅В итоге, проблемы, связанные с отсутствием катализаторов, ушли, автомобиль поехал уверенней, а проблем с запуском при низких температурах воздуха уже не было.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 26.01.2021, 23:50   #32
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Tucson TL 2.0AT 2019


✅Данный автомобиль приехал к нам из другого города. Местные специалисты уже делали ему чип-тюнинг, но результат не оправдал ожиданий. АКПП начала работать неадекватно, передачи зависали на высоких оборотах и долго не переключались. В общем, никакой радости от услуги. И, в итоге, была возвращена родная прошивка.

✅Но у нас есть беспроблемные обкатанные прошивки для этой машины. О чем мы и сообщили клиенту по телефону, заверив его в гарантии положительного результата. И через несколько дней машина приехала к нам.

✅Мы провели предварительную диагностику и, ожидаемо, никаких проблем у нового автомобиля обнаружено не было. Можно было смело приступать к чип-тюнингу. Была считана родная прошивка и записана модифицированная. А дальше проверка в движении.

✅Автомобиль стал ехать заметно динамичней, педаль газа стала информативной, пропала задумчивость при начале ускорения. Машина заметно ожила. А передачи переключались мягко, без зависаний на высоких оборотах. Клиент не зря ехал к на нам из другого города, получив в итоге то, что хотел.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2021, 01:16   #33
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Sonata (YF) 2.4AT


✅Клиенту захотелось добавить мощности своей машине. И он приехал к нам. Мы оговорили все его пожелания и приступили к диагностике автомобиля.

✅Пробег у Сонаты небольшой, поэтому никаких проблем обнаружено не было. Лишь дали рекомендацию поменять со временем свечи зажигания. Значит можно приступать к чип-тюнингу.

✅Считали родную прошивку, подготовили её, изменив настройки по зажиганию, топливоподаче, моментной модели. Подняли немного обороты холостого хода, чтобы уменьшить вибрацию кузова. Многие владельцы Киа и Хёндэ жалуются на это. Прошивку записали и можно ехать на тест-драйв.

✅Изменения почувствовались практически сразу. Почти мгновенная реакция на педаль газа, машина ускорялась заметно лучше. Замер с помощью Dragy показал, что разгон до сотни уменьшился на 0.4 с. Но при этом со старта была пробуксовка на мокрой дороге. На сухом покрытии показатели были бы ещё лучше. Владелец машины признался, что не ожидал ощутимого эффекта от чип-тюнинга, но результат его очень приятно удивил.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2021, 00:59   #34
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.6AT

✅Автомобиль приехал к нам с набором проблем. Он дергался под нагрузкой и выдавал ошибку по катализатору P0420.

✅Первым делом мы разобрались с дёрганьем. Виной всему была катушка зажигания, которую мы успешно заменили. Теперь можно было приступать к чип-тюнингу.

✅Мы отключили контроль катализатора, оптимизировали настройки для работы с ГБО, настроили газ на холостом ходу, поехали настраивать в движении и проверять результат работы.

✅Автомобиль поехал плавно, без провалов. Ускорялся заметно легче, педаль газа стала более информативной. И ошибки по катализатору уже не было.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2021, 22:07   #35
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (JM) 2.7AT


✅Автомобиль приехал к нам с ошибками P0133 и P0153 по медленному отклику датчиков кислорода. Частое явление для Kia и Hyundai c моторами G4GC и G6BA-G. Особенно при работе на газе. Ни настройка ГБО, ни замена лямбда-зондов не помогает в этом случае. Только чип-тюнинг.

✅Проведя диагностику, мы больше никаких проблем не обнаружили. Можно было приступать к смене настроек ЭБУ. Считали родную прошивку, подготовили её для работы с газом, перевели на Е2 и решили вопрос с ошибками P0133 и P0153. Записали и поехали на тест-драйв.

✅Со слов владельца, машина буквально ожила и поехала заметно лучше. На педаль газа реагировала очень оперативно и набирала с легкостью обороты. А самое главное, со временем не появлялись уже порядком надоевшие ошибки.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2021, 08:15   #36
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.6AT



✅Автомобиль привезли к нам с жалобами на неадекватное поведение на газу. Он плохо ехал, при резком разгоне начинал мигать индикатор Check Engine, сигнализируя о пропусках воспламенения. И мы приступили к диагностике.

✅В ходе анализа параметров мы поняли, что проблема в регулировании по второму лямбда-зонду - оно было некорректным и отличалось от регулирования первого зонда. Это частая проблема данной моделей Hyundai. Из-за этого машина часто теряет динамику, а в нашем случае были ещё и пропуски воспламенения. Было решено отключать второй лямбда-зонд с рекомендаций удалить катализатор. Ведь на Акцентах и Рио он рассыпается уже после 13-15 тысяч пробега, что влечёт за собой капитальный ремонт мотора.

✅Мы считали прошивку, отредактировали её под ГБО, отключили второй лямбда-зонд и регулировку по нему. Записали и поехали проверять и настраивать газ в движении.

✅Автомобиль теперь ехал без проблем, никаких ошибок и уверенная реакция на педаль акселератора. Клиент наконец-то избавился от проблем с машиной.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2021, 20:22   #37
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0AT

✅Стандартная проблема данных автомобилей - ошибка P0133 - "Медленный отклик датчика кислорода". Чаще всего появляется при эксплуатации машины на газу. Не помогает ни замена лямбда-зонда, ни настройка газа. Единственным надёжным решением этой проблемы является чип-тюнинг. Собственно, с целью решения этой задачи к нам и приехал владелец Тусона.

✅Диагностика других проблем не выявила, и мы приступили к прошивке. Считали, отредактировали для работы с ГБО, внесли изменения в алгоритм определения ошибки P0133 и записали в ЭБУ.

✅По итогу, к решению проблемы с надоевшей лампой Check Engine, автовладелец получил заметную прибавку мощности. Машина ехала легче, на педаль газа отзывалась быстрее. И, само собой, никакой ошибки по медленному отклику.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2021, 09:44   #38
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI ACCENT (RB) 1.4AT

✅На данном корейце требовалось отключить контроль катализатора и добавить мощности при работе на газе.

✅Машина была проверена - была ошибка только по катализатору, ко всему остальному замечания отсутствовали. Можно приступать к чип-тюнингу.

✅Считали прошивку, отключили в ней контроль катализатора, изменили настройки зажигания, состава смеси в мощностном режиме, характеристики открытия дросселя, моментную модель. И записали обратно.

✅Ошибок по катализатору уже не было, а сам автомобиль начал ехать заметно лучше, реагировал на нажатие педали акселератора значительно быстрее. Клиент был доволен результатом.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2021, 23:32   #39
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0MT


✅И опять к нам обращается владелец Тусана с ошибкой P0133 - "Медленный отклик датчика кислорода". Перепробовав массу вариантов, он приехал за гарантированным решением данной проблемы - чип-тюнингом.

✅Мы проверили машину и, кроме ошибки по медленному отклику лямбды, других неисправностей не обнаружили. Это и понятно, тут уже многое поменяли, пытаясь справиться с неисправностью. Значит приступаем к прошивке.

✅Считали калибровки, откорректировали настройки зажигания, топливоподачи, переход в мощностной режим и алгоритм определения ошибки P0133. Записали обратно и поехали проверять.

✅Автомобиль ожил, значительно быстрее реагировал на педаль газа, легче ехал с кондиционером. И ошибка уже не появлялась.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2021, 13:10   #40
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 194
Авто: Honda CRV III
Дополнительная информация
По умолчанию

ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ HYUNDAI TUCSON (TL) 2.0AT 2020


✅Полное отсутствие адекватной динамики привело владельца данного Тусана к нам. Вялая реакция на педаль газа, тупость при езде с кондиционером, жёсткие переключения передач. Все это характерные особенности данной модели при езде на родной прошивке. Но всё решается грамотным чип-тюнингом.

✅Машину продиагностировали и обнаружили некоторые недочёты в настройке ГБО. Всё остальное было в норме. Можно приступать к чип-тюнингу.

✅Читаем прошивку, меняем настройки по зажиганию, скорости перехода в мощностной режим, моментную модель и настройки дросселя. Записываем обратно, подключаем ноутбук для настройки ГБО и едем на тест-драйв.

✅Изменения почувствовались сразу - педаль газа стала информативной, машина разгонялась заметно уверенней. При включённом кондиционере подъём на гору давался машине легче, чем раньше без кондиционера. А коробка переключалась мягко, без пинков, быстрее переходила на пониженную передачу при увеличении нагрузки. Теперь ездить стало заметно приятней.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
чип тюнинг ПОТАП Тюнинг 166 13.07.2017 23:14
Чип тюнинг YURI" Тюнинг 75 03.05.2017 10:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot