![]() |
#1 |
![]()
Добрый день любителям Hyundai!
![]() Стою перед вечной проблемой выбора. Изначально хотел акцент, но вчера посидел вначала в Cerato, потом в Accent. Салон первой меня ну очень приятно удивил размерами и оформлением. Хотя акцент был не дизельный да и черато тоже ![]() Отделка и простор киа получше. Но вот что смущает в черато так это проблемы с дизелями на ихнем форуме.:( :( :( С акцентовым 1.5 дизельком вроде таких проблем не заметил на форуме хэндэводов. Машинки разных классов, но интересует именно дизеля и за церато не жалко доп 20 кгривен, но вот что с надежностью? На акцент вроде поменьше нареканий как на дизель так и на таху вцелом. Может кто-то из купивших акцент стоял перед тем же выбором? ![]() Надеюсь на вашу помощь ![]() |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Кому что? Мне допустим Серато не понравилась и по салону и по кузову.
Что ж дело вкуса. Акцент и новее немного. По поводу двигла, так они одинаковые, проблемы тоже. Вот только читал что: Новый 1.5 VGT турбодизельный двигатель, разработанный инженерами Hyundai Motor Company в Руссельхайме ( Германия ) – это действительно огромное достижение, которое по праву может называться произведением искусства. Здесь необходимо отметить новую механическую трансмиссию, адаптированную для работы с турбиной с изменяемой геометрией. В результате получаем экономный двигатель с максимальной мощностью 110 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 235 Н.м при 4000об/мин. Если такой же и на Серато, бери Серато, класс повыше и просторнее салон. Вот если бы сравнивал Рио и Акцент, другое дело. |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Согласен, машинки хороши и та и та... но в Черато чёт очень много проблем, я на киа-форуме начитался про их дизель
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
Как-то Серата мне не понравилась внутри... Снаружи вроде ничё... А вот Акцент и внутри и снаружи пришёлся по душе. Пусть он чуть меньше... зато и дешевле.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Ща тебе на Киа-форуме такое посоветуют... ржунимагу... "по идее 1,5 движок должен быть более проблемный чем 1.6, даже если на хендефоруме нету нареканий..."
![]() Выбирай сердцем! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Monticore,
Сам стоял перед таким выбором. Выбрал cerato. Главный плюс для меня климат и простор (при росте 1-85, в accent, сзади меня сядет только небольшой человек или ребенок). Да и внешний вид больше понравился. Но на вкус и цвет как говорится. ps KIA и HYUNDAI вроде как, практически, одно и то же. ИМХО и проблемы должны быть одинаковыми. Другой вопрос сервисное обслуживание. |
|
Последний раз редактировалось Евгений; 20.09.2007 в 17:44. |
|
![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну не знаю. Я сначала залез в бензиновый черато 1.6 топ, потом в топовый бензиновый акцент автомат(двиг не знаю 1.4 или 1.6). Обивка показалась в акценте грубее + пластик более жесткий. Про то что меньше говорить не нужно - я за собой не умещаюсь с комфортом, т.е. если ноги раскорячить немного, то нормально, но если сядет 3 человека, то будет не много лучше как в 21093 Тазике как мне показалось. Сомнения мои вызваны как раз 3-мя вещами: 1. хэндэ я доверяю больше - вроде как солидная марка 2. отзывов по акценту на порядок больше хороших на этом форуме чем плохих.( особенно дизелеводов с их "бомбовыми" движками ![]() А вот о черато сложилось впечатление, что плохих больше чем хороших :( на киа форуме 3. проблема с киа-дизелем 4. 20 000 грн разница тож аргумент ![]() А вот в пользу киа что прельщает: 1. размер салона 2. климат 3. литье 4. чуть мощнее дизель, но это скорее понт больше ![]() Так особо разницы нет ибо это будет моей первой тахой и прав пока даж нет - буду скоро сдавать ![]() Просто хочется ВСЕ и СРАЗУ ![]() З.Ы. седня попросил в салоне хэндэ, чтоб маякнули когда будет инфа о дизельках ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Полностью согласен, за исключением последнего, Акцент пуляет очень быстро, особенно если уже обкатали и приловчились... так что по динамике они практически одинковы, думаю Акцент даж чуть быстрей (-50кг веса), но здесь это не аргумент. Насчет размера - у меня 188см и сижу я на полностью отодвинутом назад сидении, но я очень редко езжу с пассажирами, я знаю что покупал. ![]() чератка мне по дизайну больш нравится, красива ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 |
Какой движок для Н-1 лучше: TD, TDI или CRDI, или все же бензин? | Alexej | Двигатель и питание | 12 | 12.05.2013 15:11 |
accent1.4 или accent crdi | tema | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 51 | 06.08.2010 14:11 |
2,2 CRDI или 2,7+ГБО? | Link_x | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 87 | 28.05.2010 09:02 |
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower | Levitos | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 22 | 05.11.2009 17:17 |
|
|