hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe

 
 
Опции темы
Старый 14.10.2013, 11:06   #1
Antocha
Пользователь
 
Аватар для Antocha
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Minsk
Сообщений: 8
Дополнительная информация
Восклицание Дизель : замена шайбы под форсунками !!!

Менял шайбы под форсунками , оказалась 2 секли , мастер посоветовал снять поддон и помыть маслозаборник масленного насоса , как оказалось - он почти весь был забит коксом , из-за этого происходит масленое голодание мотора с ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ .( сам еще не понял - повезло мне или нет ))

Это очередной раз подтвердило что менять шайбы под форсунками ОБЯЗАТЕЛЬНО

http://imm.io/1ilDW
Antocha вне форума  
Cказали cпасибо:
kapetz (14.10.2013)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 14.10.2013, 12:47   #2
Pedro
Член клуба
 
Аватар для Pedro
 
Регистрация: 03.01.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 281
Дополнительная информация
По умолчанию

как узнать,что их надо менять? какой у тебя пробег?
Pedro вне форума  
Старый 14.10.2013, 12:52   #3
Antocha
Пользователь
 
Аватар для Antocha
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Minsk
Сообщений: 8
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pedro Посмотреть сообщение
как узнать,что их надо менять? какой у тебя пробег?

менять - 60 000 км., регламента в доках нет нигде об этом , но практика показывает, что более 60 000 км уже начинают сифонить
пробег ок 149 000км.

Последний раз редактировалось Antocha; 14.10.2013 в 13:53.
Antocha вне форума  
Старый 14.10.2013, 14:12   #4
Викто
Член клуба
 
Аватар для Викто
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Борисполь
Сообщений: 476
Авто: Santa Fe FL 197 л.с. 6АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

У меня предыдущая 170 тыщ прошла, ничего не менял. Я так думаю что можно косвенно определять - по идее должен расход увеличится. Ну кстати заодно можно свечи накала проверить и менять - а те как показывает опыт более двух лет редко выхаживают.
Викто вне форума  
Старый 14.10.2013, 16:22   #5
МЫМРИК
Пользователь
 
Аватар для МЫМРИК
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Полтава
Сообщений: 572
Авто: Hyundai Tucson 2.0 5МТ 4x4
Дополнительная информация
По умолчанию

просто при каждой замене масла нужно лить мягкую промывку(я использую 15-ти минутную промывку ХАДО). Я делаю это постоянно при каждой смене масла и мотор сияет что и показало вскрытие крышки клапанов.
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой!
МЫМРИК вне форума  
Старый 14.10.2013, 20:51   #6
Antocha
Пользователь
 
Аватар для Antocha
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Minsk
Сообщений: 8
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МЫМРИК Посмотреть сообщение
и мотор сияет что и показало вскрытие крышки клапанов.

с эти согласен , сияет, но тут разговор про заборник , его промывка не вымоет ( там сажа как в клапане егр образуется ) , т.к. картерные газы отводятся из под клапанной крышки в поддон , там получается максимальная концентрация липкой сажи , которая ПОСТОЯННО всасывается заборником , далее заборник забивается , потом начинает продавливать в районе входа заборника в блок , далее , насос забивает низ ( валы балансировочные, потом коленвал , коренные, и ... лампочка на панели), до это го - турбина начинает голодать на высоких скоростях , повышенный жор масла и пр.

есть предположение , что всему это способствует:
не качественное масло( топливо)
вовремя не заменены шайбы под форсами


но странно , что у других производителей такого конструктивного просчета НЕТ
Antocha вне форума  
Старый 15.10.2013, 10:20   #7
МЫМРИК
Пользователь
 
Аватар для МЫМРИК
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Полтава
Сообщений: 572
Авто: Hyundai Tucson 2.0 5МТ 4x4
Дополнительная информация
По умолчанию

Промывка поможет полюбому так как эту липкую сажу растворяет на ура! Просто многие думают что промывки-зло типа разрушают сальники! Я абсолютно на всех своих авто всегда пользовал промывки и были моторы на которых масло превращалось в реальный мазут и всё вымывалось. Но тут конечно дело религии,можно просто один раз сделать промывку а потом снять поддон и проверить маслозаборник.Если всё будет чисто то больше можно туда не лезть а регулярно мыть при смене масла. Есть вообще 5-ти минутка америкоская и действут очень действенно.
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой!
МЫМРИК вне форума  
Старый 30.03.2015, 19:16   #8
Шурка
Пользователь
 
Аватар для Шурка
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Кировоград
Сообщений: 17
Авто: Санта Фе2,2
Дополнительная информация
По умолчанию

Когда пробивает шайбу под форсункой,под капотом будет вонять гарью дизельной и чем дольше катаешся с пробитой тем больше будет запах.
Шурка вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с форсунками на дизельном TUCSONE Владимир Николаевич Двигатель и питание 2 13.10.2013 20:12
Замена ДВС с бензина на дизель martin69 Двигатель и питание 2 15.01.2013 16:17
Замена топливного фильтра, дизель, 2.2 2008 год. Paka ™ Двигатель и питание 8 06.01.2013 07:17
замена грм hyundai tucson дизель yarluz Двигатель и питание 1 16.03.2011 12:41
Шайбы для форсунок ND_DN Двигатель и питание 4 04.11.2009 19:35

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot