Accent 1.5 CRDi coupe '06

[Omon]

Как-то неудобно перед историей :-[
вот и решил отметиться в этом разделе.
Хоть и времени с покупки прошло уже немало, что-то по памяти все же восстановлю.
Купил свою красавицу б\у, выпуска 11.2006 в идеальном состоянии, с отметкой на спидометре 50.000км, чистый кореец (что не может не радовать), при регистрации в ДАИ, сказали, что единственная в Сумской области трехдверка-дизель.
По комплектации:
- тут все просто, есть все, кроме бортового компа и подстилки в багажнике, еще балбесы не поставили доводчики на стекла - напрягает;
- ковры заменил (120 грн-Лоск), хочу еще, ветровики, но до сих пор на купэшку не могу найти :( (может плохо искал).
Машина первая, хотя правам моим уже 23 года :-[, я до сих пор от нее в восторге, проехал на сегодняшнее число 12635км.

пс: решение купить машину пришло спонтанно, настояла на нем и фактически нашла вариант, выбрала и решила часть "организационных" вопросов моя любимая женушка :-*, я с ней согласился (о чем теперь совсем не жалею, большое ей Спасибо за настойчивость).

[Omon]

добавлю вчерашнюю переделку фонарей заднего хода. Недельку назад заморочился, так как родной "задний свет" ну никак меня не устраивал. Остановился на самом простом варианте (идея не моя, а ее подсказал http://hyundai-club.com.ua/member.php?u=17746), недельку везли мне лампочки, ну а вчера наконец-то сделал, описывать особо нечего (предыдущие Кулибины уже это сделали), но так - самую малость: купил Лампа галогенная капсульная... по 6.02грн

ну а дальше 10 мин с фотографиями, так как у меня хетчбек на 1 фонарь 2 самореза открутить

вынимаем сам разъем

поджимаем контакты разъема, чтоб плотнее лампочка сидела
так как контакты малость по величине отличаются, слева
родная

и собираем все обратно. Как светят не сфоткал, бо вчера такая пурга была - неочевиден результат будет, но поверьте свет теперь с родным не сравнить никак, почти как головной фонарь , может позже по возможности. Пока результатом доволен. Ну а не угробит ли эта достаточно мощная лампа фонарь\разъем\проводку\реле\предохранит� �ль ... покажет время.

[Omon]

Вычитал по харьковскому автоклубу (а точнее это сделал мой друг boyanos), что тамошние кулибины в содружестве "смастерили" очень интересный девайс: Автоматическое зарядное... к примеру.
Решил, шо за таки гроши и с такими "потенциальными" способностями надо сделать себе подарок на НГ, так как своя старая трансформаторная примитивнейшая зарядка давно потрэбуе замены на что-то более прогрессивное . Взяли 2шт. Прислали ребята очень быстро. Приступили к комплексному тестированию аппарата.
Фотки и результаты чуть позже.

[Omon]

сделал давно но решил оставить след в бортовике... Вчера поменял задние амо, делал в гараже своими силами. Поставил с БМВ кузов Е36 серия Special код 80-2653, покупал у DTS_koni по 630 грн 1шт., жесткость он выставил 180. Перед установкой прокачал по мануалу Прокачка амортизаторов перед... , хоть и говорят некоторые, что это либо необязательно, либо они этого просто не делали... Могу сказать однозначно - она нужна. При прокачке чувствовал, как в начале под поршнем проскакивали пузырьки воздуха в масле, в конце этого эффекта не наблюдалось, а делов на 20 минут. Вся установка особо ничем не отличалась от Авиатора, кроме того, что Special малость физически отличается от STR.T. Тоньше шток (полированная часть - родной 12.4мм, новый 11.7мм) и малость толще сам цилиндр (не мерял, но на глаз 1-2 мм), поэтому родной пластиковый пыльник был естественно заменен на восьмерочный резино-гофру. И отбойник родной на новом болтался, а не плотно ездил по штоку. Решил проблему просто, одел кусочек ТУТа на верх штока и усадил его феном, после чего отбойник плотно на него натянул и он остался в верхнем положении. Пыльник одел на паз верхней чашки и хватило его на всю длину: и шток закрыт и отбойник и часть цилиндра, но это уже обсуждалось, ничо нового. Тему втулок на нижнее ухо закрыл мой слесарь - выточить-то я выточу, но это будет с обычного стального прутка, а значит они заржавеют через неделю и ржа распространиться и на болт и на ухо амо и ... Потому поставил шайбы анодированные. У меня их получилось четыре, правда поставил несимметрично, почему - видно на снимке, правда не очень четко, пардон. (не могу загрузить фото хоть убейся....... но это видно и на последнем фото Авиатора, на ухе амо с одной стороны заводская шайба сайлентблока присутствует). Вот по установке и все. По ощущениям при обкатке новых Амо. Ездил с тремя лбами на заднем сиденье по разной дороге ~20км. Задок стал собранней, в поворотах не кренит до ощущения отрыва задка в скольжение (если позавчера входил в один и тот же поворот на 30км\ч, то сегодня 60км\ч и не страшно ), раскачка пропала.
Итог: дико доволен, жду когда появятся амо на передок
пс: результат собственно

[Omon]

спасибо за помощь, fander,
наконец-то победил лень и сделал , результатом весьма удовлетворен, фото результата:


снимал так

Цитата: Сообщение от fander  Широкой отвёрткой,замотанной в тряпку подковыриваешь с левой стороны внизу эту панель

и потихоньку по кругу, всего там 5 защелок как и на фото, единственное отличие - решил сделать панельку под ВПТ из непрозрачного пластика - какой под рукой оказался , но вроде неплохо получилось, даже почти в цвет.