21.03.2019, 15:16 | #1 |
Сбой работы иммобилайзера при автоматическом закрытии дверных замков
Добрый день, уважаемые форумчане.
Совсем отчаялся. Буду благодарен за любую помощь или даже подсказку в решении следующей проблемы. Недавно стал счастливым обладателем Sonata NF 2.0 AT (рестайл). После покупки обнаружил одну интересную деталь: при движении не закрываются автоматически дверные замки. У друга Sonata NY и такая опция есть. Вроде бы ничего, но, согласитесь, удобно. Кроме того, жена любит ставить сумочку на заднее сидение или пакеты с покупками. Не всегда вспоминаешь, что нужно запереть все двери перед началом движения. Как дополнительная опция, у меня еще установлена "секретка" от угона. Не нажав которую - блокируется система подачи топлива при попытке дальнейшего использования. И вот... Попробовал я как-то закрыть замки дверей с кнопки на панели водителя на ходу... Включается противоугонка (которую отключаю секреткой), начал орать динамик иммобилайзера в салоне, а потом вообще включилась сигнализация! И это все при движении автомобиля. Что характерно, такое поведение наблюдается не всегда, но уже напрочь отбило охоту составлять статистику сколько раз сработало, а сколько - нет. Сначала грешил, что это может быть из-за секретки, но не вижу в этом логики так как я отключаю "противоугонку" перед началом движения авто. И, получается, она включается, когда я пытаюсь закрыть двери на ходу. Все бы ничего, но после очередного визита к официалам (город Херсон), меня обрадовали, что функцию автоматического закрытия замков можно активировать. Сделали. Начал движение - щелк! Круто! Рад. Еду дальше. Но вот после второй попытки (заглушил двигатель, сигнализация, сел, завел, отключил, поехал), набираю 20 км/час, закрываются замки, начинает орать иммобилайзер в салоне и сигнализация снаружи... При этом ряд действий следующий: полная остановка (где бы это не случилось), аварийка, передача Р, с брелка (!) вкл/выкл сигнализации, отключение секретки, закрытие всех замков кнопкой на двери водителя и только потом - продолжение движения... Официалы разводят руками, мол, давай отключим эту функцию взад, т.е. обратно. Скорее всего, предыдущий владелец для этого так и поступил. Но хотелось бы решить этот вопрос! Я так понимаю, что нужно копать в сторону работы самого иммобилайзера или как-то подружить его с процедурой закрывания замков на ходу. Может у кого будут идеи на этот счет? |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
22.03.2019, 09:35 | #2 |
Начинайте с истоков
Отключить все приблуды - привести электронику в стоковое состояние и затем по цепочке подключаю все элементы искать конфликт Я думаю это проблема с кан-шиной, рестайловые сонаты очень нежные в этом отношении. Лично у меня машина глохла при включении ксенона, короче не переносит она кардинальных вмешательств в электрике. И в принципе моё мнение о всех этих заморочках с секретками, двумя - тремя сигнализациями, всё должно быть в пределах разумного чтоб не стоять на дороге и не чесать макитру от какого не заводится |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Cказали cпасибо: | Zander (25.03.2019) |
23.03.2019, 15:51 | #3 |
Не удивлюсь если прошлый хозяин так специально сделал, чтоб спалить если авто поедет без него.
Кстати позвонить ему не пробовали?; Иногда интересное говорят люди рассказывают. Может и объяснит когда/почему/зачем так вышло... Sent from my XT1572 using Tapatalk |
|
__________________
|
|
25.03.2019, 16:30 | #4 |
Предыдущий хозяин эту "приблуду" не ставил. Это сделал первый владелец. Попытки узнать историю увенчались данными: авто сделали только предпродажку, никакого доп-оборудования установлено не было. Авто выехало из салона и на этом вся история с официалами закончилась. Я так понимаю, что просто решили не выбрасывать деньги на ветер или было свое хорошее СТО, т.к. за машиной действительно следили. Мне перезвонили и пригласили на повторный осмотр (бесплатно!) к местному оф.диллеру. Также пообещали бесплатно сделать антикор задней балки и замену реле abs. На бесплатный кофе не расчитываю |
|
25.03.2019, 16:32 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Да, но хочется таки их подружить. Кроме того, по логике, я понимаю, что так быть не должно и в данной ситуации иммобилайзер не должен срабатывать. Диллер предложил попробовать перепрошить иммобилайзер и перепривязать ключи. Типа: не работает компьютер? а вкл/выкл пробовали? |
||||||||||||||||||||||||
25.03.2019, 17:59 | #6 |
Пробуйте - дерзайте
Как получится расскажите как |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
05.04.2019, 13:45 | #7 |
На самом деле сигнализация оказалась совсем не штатная.
Cyclone 2000 с GSM модулем. Официалы разводят руками, мол нужно знать пин-код, чтобы ее перепрограммировать. Грешат на систему hi-jack при открытии двери. Первый владелец, при ком устанавливался данный девайс, о пин-коде ничего знать не знает. Сам установщик естественно не помнит, все таки 10 лет прошло. Совет от официала - меняйте сигнализацию, вот у нас как раз есть очень хорошие... В итоге заплатил неизвестно за что и остался с проблемой один-на-один. Как-то так... |
|
Метки |
замок двери, иммобилайзер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|