![]() |
#1 |
![]()
Прошу допомоги в одноклубників! Ситуація наступна, завівся, поїхав на заправку, заглушив, а через хвилину не завівся, під капотом стрекот, з другої спроби завелась, як виявилось в останнє, більше успішних спроб завести ключем не було. З толкача заводиться, доїхав до гаража почав розбиратись. Вийняв стартер, поклав поруч з двигуном для наглядності, виявилось що при повороті ключа на старт втягуюче починає дуже швидко тягати бендикс тюди-сюди (стрекот), при цьому майже гасне панель приладів. Пробував запасний ключ, прочищав замок, засовував інше реле запалювання, інший акумулятор, перевіряв проводку, ситуація не мінялась. Якщо вийняти реле запалювання і замкнути в його розємі два контакти, то стартер спрацьовує нормально.
|
|
Последний раз редактировалось ЗакалённыйЖигулями; 21.04.2015 в 22:11. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Попробуйте еще третье реле поставить
А вобще все признаки на севший аккумулятор, но раз вы другой акк. подкидывали, и другое реле, то трудно сказать. Возможно, что из-за старого аккума это реле и накрылось. НУ и контакты в разъеме реле более детально проверьте, если то чем вы их замыкали, толще ножек реле, то возможен не плотный контакт реле в разъеме, или разъемы уже разболтаны. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Согласен - это акум. Но, если ставили другой(исправный) аккумулятор, тогда тестер в руки и искать утечку/обрыв/короткое. Электрика это наука о контактах.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
Якщо бути точним, то інший акум я не ставив беспосередньо в машину, а підключав від іншого авто (шкода 2.0 TDI) проводами для прикурювання поспішно купленими в найблищому шайтанмаркеті.
|
|
Последний раз редактировалось ЗакалённыйЖигулями; 22.04.2015 в 13:35. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() А при этом двигатель шкоды был запущен? В принципе это сути не меняет (хотя если на вашем аккуме замкнуло несколько банок - то у вас бешеный ток саморязряда, который мог и второй аккум подсадить). Но это если двигатель шкоды не запущен был. Для чистоты эксперимента снимите свой, поставте другой аккум (в котором вы уверены). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну вот. А вы небось уже пол машины хотели разобрать ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
если акум слабый, будит трещать стартер и мигать приборка с аварийкай, сталкивался не рас. В машине должен быть волтметр, я включаю зажигание и смотрю- если напруга ниже 11в авто не заводится( это на дизеле) степень сжатия больше.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблеми з запуском дизельного двигуна? | BRODA_S | Двигатель и питание | 28 | 03.06.2011 15:56 |
В кого які проблеми були із Hyundai Santa FE? | Rolex | Ивано-Франковск | 3 | 01.02.2011 14:07 |
Проблема со стартером | Ugin | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 6 | 01.11.2010 23:16 |
|
|