Доработка 2-литрового Тушкана

[ShimPanzE]

Приветствую всех!

Выкладываю на общее обозрение фотосет моего видоизменённого Тушкана.



А вот и ссылка на сам фотоальбом

[DENGEL]

Оригинально. И сколько такая доработка стала денег? И что поменяли?

[ShimPanzE]

Цитата: Сообщение от DENGEL  Оригинально. И сколько такая доработка стала денег? И что поменяли?

Спасибо огромное! В общей сложности в машину уже вложено около 5 тыс. долл. Тушкан 2007 года выпуска на механике, полный привод, 2 литра бензин. Что касается самого внешнего стайлинга, то кузов был поклеен немецкой дорогой плёнкой KPMF, а обвес (бампера и накладки) - покрашен в чёрный мат.

Вот в принципе, что по машине уже было сделано:

Двигатель и прочее:
— Коллектор 4-1 Rud Exhaust (Днепропетровск)
— Глушитель от Туксона 2.7 бензин полностью переделанный в прямоточный с внутренними трубами диаметром 57 мм
— Весь выхлопной тракт прямоточный, штатные трубы диаметром 45 мм заменены на трубы 57 мм.
— 2 кастомных резонатора (один с разрывом, один прямоточный)
— холодный впуск Injen (от Hyundai Tiburon) переделанный собственноручно под подкапотное пространство Тушкана, т.к. подкапотное Тибурона некоторым образом отличается от Тушкановского
— правильный нулевик "сухого типа" APEXi Power Intake
— маслоулавливатель WeaponR
— чип от S-Avto (Киев)
— изготовление патрубков "правильной" подачи воздуха с улицы через решётку в бампере под противотуманкой на нулевик и корпуса для нулевика из стекловолокна — в процессе
— сцепление от дизельного 2-литрового Туксона
— во все агрегаты залиты масла и жидкости Motul 300

в планах:
— портовка, шлифовка и полировка ГБЦ и впускного коллектора
— изготовление агрессивных распредвалов и разрезной шестерни
— облегчение маховика
— установка тюнингового сцепления из усиленной органики
— переделка в турбо на 300-330 сил

Ходовая:
— стойки Kayaba Excel G

в планах:
— винты корейские

Интерьер:
— спортивный руль без подушки Isotta
— ручка переключения передач MOMO

Экстерьер:
— спойлер (не Хюндаевский оригинал, а Польша)
— решётка радиатора custom с Ибея )))
— поклейка кузова в чёрный мат
— покраска пластикового обвеса (накладки и бампера) в чёрный мат
— передние фары переделанные. В каждую фару встроено по 2 би-ксеноновые линзы. Обе фары светят одновременно всемя 4 линзами ближним и дальним. Также в фары встроены DRL Philips на 4 диода вместо одной из двух лампочек поворотника. Под противотуманками встроены DRL 5 диодов (Китай — но с того же завода, где делаются Филипсы) c функцией повторителя поворота.
— на заднем бампере встроены уголки для имитации заднего диффузора, а также повторитель стопа под гонки работающий по аналогу стробоскопа.

[DENGEL]

Четкая машинка. Удачи в довершении проэкта

[ShimPanzE]

Цитата: Сообщение от DENGEL  Четкая машинка. Удачи в довершении проэкта

Спасибо огромное! будем стараться!

[alabay]

видели, видели,
внешне- спорное решение, но всё равно респект за паботу
и фа фа ессно))

[Фрай]

Цитата: Сообщение от ShimPanzE  в планах: — облегчение маховика ... — спортивный руль без подушки Isotta.

А для чего?
И так крутящий момент никудышний, а вы еше и маховик на облегчение.
За руль без подушки даже нет смысла говорить.
Остальное на ваш вкус.

[alabay]

Фрай,
ну так — переделка в турбо на 300-330 сил

[DEH]

сцепление от дизельного 2-литрового Туксона
Можно номер запчасти?

[Bogdan_kiev]

[QUOTE=ShimPanzE;589879]Приветствую всех!

Выкладываю на общее обозрение фотосет моего видоизменённого Тушкана.



Видел в живую!!! засмотрелся!!!))) зачетная тачка!!! я тоже хочу жене что то придумать!!! но как то руки не доходят!!! да и еще дочинить его нужно(((